美國環保署（Environmental Protection Agency, EPA）指出，工業溫室氣體占2021年排放量23%，而在康乃爾大學（Cornell University）近期發表的研究報告更發現，生技製藥業由於其嚴格溫溼度控制、消毒標準以及小批次的生產特性，供應鏈低溫需求等原因，溫室氣體排放強度比汽車業高出55%。面對環境危機加劇，生技製藥產業該如何應對挑戰？推動淨零排放已然成為當務之急！
次外，根據國際能源署（IFA）顯示，全球有1/4的二氧化碳排放量來自於交通運輸，而在台灣，運輸部門的二氧化碳排放量也佔總體排放量的近12% ，其中多來自於汽車、卡車、公車和機車等車輛排放。繼歐盟拍板通過2035年燃油車禁售的協議，行政院國家發展委員會緊接公布「台灣2050淨零排放路徑圖」，其中更提出2040年新售小客車與機車全面電動化的目標。
台灣AZ立志成為在台的國際藥廠標竿，率先搭上2050淨零排放政策趨勢，針對範疇三，不僅於去年便宣布與Uber企業版合作推廣減碳優步（Uber Green），也將內部業務人員用車全數更換為油電混合車（HEV），而今年度起更正式宣布，將逐步把現有用車轉換為純電動車（EV），而此項業務用車轉換計畫（Green Fleet）整體預計可減少將近200噸碳排放，相當於大安森林公園一年內可吸收的二氧化碳量。
值得一提的是，阿斯特捷利康身為以領先科學聞名的全球生物製藥公司，不僅在個人醫療保健預防有所展現，更率先投入到整體社會、環境的保護，在全球耗資300億台幣實行零碳排雄心計畫（Ambition Zero Carbon），同時擴大AZ植樹計畫（AZ Forest Program），立志於2030年前在六大洲種下2億棵樹，遵循科學方式，藉由節能與再生能源的使用，期望能逐步減少碳排放量，達到淨零排放的終極目標。
響應全球總部的企業承諾，台灣AZ不惶多讓，除了電動車減碳行動外，自去年7月也主動引入首批使用藥品電子仿單的藥品，取代紙本仿單，提前接軌國際無紙化趨勢；此外，在企業內部，台灣AZ也鼓勵員工自主籌備永續小組，由下往上總動員、推動多項減碳措施，期望能讓每位同仁都能成為永續的一份子，加速落實零碳排目標，守護國人健康也落實環境永續。
