《CNN》報導指出，根據彭博億萬富翁榜，馬斯克的身家高達3,260億美元（約新台幣10.6兆元），儘管他的公司從政府獲得了數百億美元的資金，但相較於其個人總財富而言，這一部分僅占很小比例。
但是，特斯拉和SpaceX的崛起，與政府的政策支持密不可分，發展初期受益於政府的政策扶持和合約、貸款資金挹注。美國政府曾於2019年底前推行電動車購車稅收抵免政策，在2019年底結束前，為特斯拉帶來了龐大的經濟效益。讓車廠得以將部分稅收優惠反映在售價上，提高了產品的售價。在政策實施期間，特斯拉的美國買家共獲得了約34億美元（約新台幣1,104億元）的稅收抵免，間接為特斯拉帶來約17億美元（約新台幣553億元）的政府補助。
更重要的是，特斯拉從政府制定的排放法規中獲益良多，法規信用額度（regulatory credits）是政府為達成減碳目標而設計的一種機制，特斯拉透過販售因符合排放標準而獲得的法規信用額度，從2008年到2019年，特斯拉從法規信用額度的銷售中累積了超過20億美元的收入，這占公司早期營收的10%至25%。
同時，SpaceX的成功也離不開NASA的大力支持。2008年，NASA簽署了一份價值16億美元（約新台幣521億元）的合約，讓瀕臨破產的SpaceX得以完成獵鷹9號和龍飛船的研發。隨後，SpaceX成功執行多次國際太空站補給任務，並獲得了價值30億美元（約新台幣977億元）的載人登月飛行器開發合約。自此之後，SpaceX與NASA及其他政府機構建立了緊密的合作關係，陸續獲得總價值近200億美元（約新台幣6,506億元）的合約。
韋德布希（Wedbush Securities）的分析師艾夫斯（Daniel Ives）認為馬斯克的財富帝國在很大程度上得益於美國政府的支持，特斯拉與SpaceX的成功並非僅靠現有盈利，而是來自於市場對其未來發展潛力信心，目前推估未來有望達到驚人的5,000億美元（約新台幣16.28兆元），而馬斯克持有公司約一半的股份，意味著馬斯克所持有的股份價值將相當可觀。
自從川普總統指派馬斯克參與政府改革計畫以來，SpaceX不僅獲得了更穩固的財務基礎。在政府的支持下，未來估值有望持續攀升。
