桃園到鶯歌2站距離長達8.2公里，是北部鐵路相隔最遠的2個車站，多年來民眾也不庭反映增設車站，台鐵因此規劃在新北市鶯歌區、鄰近桃園市八德區、桃園區、龜山區的鳳鳴重劃區一帶，增設「鳳鳴車站」。
交通部表示，鳳鳴車站原本是依照「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」辦理增設，然而該計畫中，鳳鳴車站預計要到2033年方才能通車。
為呼應鳳鳴車站早日通車啟用之民意訴求、服務地方居民及提昇交通便利性、並藉此培養旅客搭乘習慣，行政院在2019年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億元，由中央補助，經施工團隊全力以赴，已如期於今年11月完工，提早9年提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務。
交通部鐵路局表示，鳳鳴車站完工並通過履勘後，今上午舉辦「鳳鳴車站啟用典禮」，除了交長陳世凱、新北市副市長劉和然、新北市鶯歌區立委蘇巧慧等人共同出席，見證車站啟用及實地體驗旅客動線及旅運設施。
據報，蘇巧慧致詞時提到，大鳳鳴地區人口持續增加，但鶯歌車站與鳳鳴地區距離甚遠，無法滿足與日俱增的通勤需求，為了改善地方交通環境，串聯桃園八德、鶯歌生活圈，她在上任後推動鳳鳴簡易車站，2020年12月開始動工，如今居民等待20年的火車終於通車了。
鶯歌區長曾明華也提到，鳯鳴車站通車後，人群聚落移動可強化新北與桃園交通、觀光、產業等連結，活絡鶯歌區三鳳三湖共6里發展，人口數占鶯歌總人口的三分之一，同時也將緩解鳳鳴地區停車空間不足、並促進經濟發展。
目前啟用的鳳鳴車站，採兩座岸壁式月台（長度220公尺，寬度3公尺）及跨站式簡易車站，未來桃地計畫永久地下車站完工啟用後，現有的臨時站將規劃部分保留，並提供地方研商後續使用。
陳世凱表示，車站啟用後將減少民眾前往鶯歌或桃園車站搭車的距離和時間，將大幅提高交通運輸便利性、帶動鳳鳴地區經濟發展，他也會要求施工團隊早日完成桃園鐵路地下化工程，提供民眾更優質的鐵路運輸服務。
