嚴陳莉蓮

第22屆SBL超級籃球聯賽冠軍賽昨（8日）晚於板橋體育館火熱開打，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮化身最強球迷，全程坐鎮示範「Team裕隆、團結裕隆」的應援精神，裕隆集團籃球隊不負眾望以65:62拿下最後一勝順利封王，完成第二次三連霸及隊史史上第八冠！賽後，嚴陳莉蓮開心剪下象徵冠軍的籃網，並對本刊表示「榮耀要歸功於每一位球員的付出」。

SBL總冠軍賽今（8）日進入關鍵第3場，裕隆先前已取得2比0聽牌優勢，此戰役台銀背水一戰，前三節雙方互相緊咬比分，第四節裕隆在洋將布蘭登、藍少甫及高承恩合力攻勢下，最終幫助球隊以65比62擊敗台銀，不僅奪下本屆冠軍寶座，更寫下隊史第2度3連霸輝煌戰績。

傳聞已久的鴻海將取得海外第一張傳統車廠訂單，7日由日本汽車品牌三菱正式官宣發布，將採用鴻華先進設計的電動車Model B，將由裕隆汽車三義廠負責製造，首波銷售將鎖定紐澳市場。究竟為何三菱會找上鴻海合作？本刊調查，除了三菱急需電動車款來滿足紐澳市場新車能源效率標準外，更重要的是，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮曾親訪鴻海董座劉揚偉，希望結合兩大集團實力，一起拚出海外市場。

這次日本三菱與鴻海集團旗下的鴻華先進簽訂合作備忘錄，未來將採用鴻華先進開發的電動車Model B，成為進軍紐澳市場的第一炮。但同時，三菱也宣布該輛車種，將由裕隆汽車旗下的三義廠負責製造任務。外界好奇，原本三菱與裕隆旗下的中華汽車不是有40年的合作關係，為何要交給裕隆三義廠生產？關鍵原因曝光。

8月初，經濟部一紙國產車自製率新制，打趴過去2年在台爆紅竄起、由中華車引進的新神車MG，不僅銷量剩高峰期1/3，股價更因此腰斬。本刊調查，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮，已在中華車內部下達軍令，支持與配合政府政策，全力提速國產化率，力拚年底前達標，讓MG恢復正常產銷，希望照顧好員工、上下游廠商工作權，同時提供車主選擇權，並維護股東權益。

8月初，經濟部一紙即刻上路的國產車自製率新制，打趴過去2年在台爆紅竄起，由中華車引進的新神車MG，不僅銷量剩高峰期1/3，股價更因此腰斬。本刊調查，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮，已在中華車內部下達軍令，支持與配合政府政策，全力提速國產化率，力拚年底前達標讓MG恢復正常產銷，希望照顧好員工、上下游廠商工作權，同時提供車主選擇權，並維護股東權益。

經濟部8月初立刻上路的國產車自製率新制，立刻打趴過去2年竄起爆紅、有「豐田殺手」之稱的由中華車國產化的MG品牌，不僅銷量雪崩下跌，因僅能靠庫存零件組裝新車，讓生產線員工、經銷商都憂心忡忡。裕隆集團大家長嚴陳莉蓮除下令拚年底讓自製率達標，也緊急找合作夥伴急組國產大聯盟，希望讓MG恢復產銷，以安股東、員工、車主與合作夥伴的心。

經濟部急急如律令上路的國產自製率新制，不僅重創中華車導入有中資背景的MG品牌，更打亂了不少本來想引進中國車業者的布局，究竟有哪些廠商因為新制受害呢？

有中資背景的MG品牌，因國產新制無車可賣而銷量慘跌，立刻引發網友熱議，MG出局，誰是最大受益者？5月登上媒體版面的「獻策說」，近期被發酵成「惡鬥說」。遭市場點名的和泰車則喊冤，「怎會跟我們有關。」

為了嚴擋中國車，經濟部急推國產自製率新制，希望能增加國產零件業者商機，但究竟這個新政策有用嗎?車業人士坦言，恐怕沒那麼簡單，加上未來電動化趨勢成形，又無法迴避關鍵零件上的「中國因素」，國產車前景恐堪慮。

為佈局電動運具與智慧移動不遺餘力的裕隆集團，14日與新北市一起舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，除了裕隆集團大家長嚴陳莉蓮親自出席外，新北市長侯友宜也到場參觀，除了致詞時讚揚裕隆集團是國產電動車的領頭羊外，也聽取裕隆集團旗下各事業單位，以及鴻華先進的介紹，兩人在參觀活動現場時不斷交談，顯示兩人的好交情。

去年台灣車市最大黑馬，莫過於裕隆集團旗下，由中華汽車國產化的英倫品牌MG，短短兩年擊敗本田CR-V、福特KUGA等中型休旅常勝軍，震撼國內車市。本刊調查，在大家長嚴陳莉蓮力挺下，MG靠著「歐洲設計、高性價（CP）與大滿配」三大策略異軍突起，本週四（13日）又將推出電動車款MG4，能否帶動另波銷售浪潮，各界關注中。