自8日起，華航機師罷工邁入第5天，今日預計將有28航班遭到取消，罷工5天總計造成7航班延遲、117航班取消，以每班140人估算，至少有1.6萬名旅客受影響。
工會共有5大訴求，其中最大癥結點在於「改善疲勞航班」，目前華航與工會皆同意飛行時間12小時以上航班派4人。但7小時以上航班的人力派遣，雙方始終缺乏共識，工會要求多航段航班飛行時間7小時以上派3人，華航則堅持8小時以上才派3人。
據了解，原先工會提出以FDP（飛航執勤時間）為計算基礎，後也同意改以FT（飛航時間）計算，且同意8個小時以上派3人、12小時以上派4人，但工會堅持多於1個落地以上的航段，7小時以上派3人，華航回應，若從8小時改為7小時，會讓公司倒閉。
對此，華航表示，針對工會所提疲勞改善議題提出具體對案，包括同意調整7至8小時的紅眼航班以3人派遣，8小時以上航班增為3人派遣，12小時以上航班增為4人派遣，並同意其他特殊航線於一個月內由交通部召集勞資雙方逐班討論確認。
華航指出，提出上述方案後，工會卻在會議進行一半又提出多航段新議題，工會代表不顧雙方暫時擱置特殊航班的共識，多次舉例特殊航班個案，讓討論偏離主軸，並用建議以FDP（飛航執勤時間）為計算基礎，而非上次共識的FT（飛航時間）。
華航總經理謝世謙現場具體舉例人事成本遽增的幅度，已經不是公司能夠承受，並強調繼續罷工不只是兩敗俱傷，而是勞資全軍覆沒，但工會代表仍決議離席。
華航另強調，公司感謝支援的所有機師，也必須照顧所有員工，日後對工會所談的任何條件也絕對會一視同仁。
交通部政務次長王國材表示，要有長期抗戰的準備，也要求華航提出後續應變計畫。華航也發布重大訊息指出，營收損失估計上升至1.05億元，賠償及其他影響金額尚在估算中。
