交通部次長王國材更應景以情人比喻勞資雙方，他說今天是情人節，讓他想到，勞資關係也像情人，雖然偶爾有大吵小吵，但最終還是「互相愛著對方、永浴愛河」，對於罷工能否落幕，他表示，「今天感覺很有希望」。
繼昨天11小時馬拉松談判達成的「疲勞航班增派人力」共識，今天近中午時分，勞資再度達成有關副駕駛員升訓及外籍機師進用的共識，包括華航同意，公司在2年內研議規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身分進用外國籍機師；若無特殊情形，不再增加外國籍正機師的聘用。
此外，華航同意，公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開方式處理；若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，在升訓制度上，評比分數相同者，也以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍。不過，因受限《入出國及移民法》，若外國籍機師居住在台灣則不適用。
勞資雙方也同意，每年底預作次年度人力規劃，於每年3月、9月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，華航也重申，相關加分比重公司均已公開於內部網站。
目前針對機師工會所提5大訴求，仍有禁止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係之主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪並只有會員可享有等3訴求，尚未達成共識。
