降價消息傳出之後，特斯拉的股價大跌將近8％。除了創辦人馬斯克（Elon Musk）表示今年第1季應該不會獲利之外，其實讓更多人懷疑的，是特斯拉是否真能在這樣的價格條件下，生產出滿足市場需求數量的電動車，並且維持健康的營運狀況。
【達觀股市】特斯拉降價 概念股昇華
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特斯拉降價了，而且一降就是新台幣300萬元，不管是Model S或Model X車型，頂級款的P100D系列，幾乎都打對折銷售。
畢竟，馬斯克承諾跳票的次數，並不算少。
然而，我認為這次大降價可說是特斯拉的背水一戰，因為他們必須這麼做。美國政府提供給電動車買家的7,500美元抵稅額度，已於2019年初開始陸續縮減，並在年底全部取消。其他的車廠也開始進軍電動車領域，包括傳統車廠與純電動車的新創品牌都是如此。對特斯拉來說，他們雖然是先進者，但時間的優勢其實並不站在他們這邊。
電動車崛起 衝擊供應鏈
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