Toyota RAV4大改款登場，雖以進口車姿態登台，卻能蟬連台灣休旅車王座長達8年，這次大改款備受總代理和泰汽車看好，在2月中宣布開始預接訂單後，目前每天都以超過100台的訂單快速累積，其中，油電兩車型預接價格分別為113.9萬元及124.9萬元，雖然價格高於汽油款，不過預接比例高達30％。「預接單表現優於預期，至今日正式發表前已突破3,000張，優於原先預期的2,000張。」和泰車董事長黃南光開心地說。
受到RAV4五代油電車油耗達到經濟部補貼一半貨物稅標準，讓和泰這次訂價策略相當犀利，油電旗艦4WD版本從預接單價139萬元一口氣降至建議售價124.9萬元，入門款也從96.9萬元降至92.5萬元。讓總經理蘇純興對今年RAV4的銷量相當樂觀，預估全年銷售有望衝上3萬台，遠高於去年銷量1.9萬台。「上一代一直處在缺車狀態，這一代也會，上個月還跑到日本去要車，比較傷腦筋」，顯示新車買氣相當熱絡，而現在已經是「用進口車賣國產價 來對抗競爭」蘇純興說。
不過，受到全球車用鋰電池缺貨的影響，蘇純興也擔心，油電車款大賣恐怕會拉長消費者等待新車的時間。「目前原廠僅能分配3成油電款的數量給和泰。」也就是說，一年3萬台只能配給9,000台的油電款，想買油電款的消費者現在下單，恐怕得等待一段時間才能交車。
RAV4自從2008年進口台灣至今，累計銷售已逾16萬台，儘管近年國內SUV車款競爭激烈，不過RAV4仍為同級距車款銷售冠軍。此次全新RAV4無論內外裝都大幅度升級，動力表現跟著升級，此次導入全新2.5升汽油Adventure 4WD車型，以更具運動感的專屬off-road外觀，搭配專屬運動化內裝。
安全配備也跟著大幅提升，全車系標配 TOYOTA Safety Sense第二代系統，還有ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、PBC車身起伏控制系統以及7SRS氣囊等33項主被動安全配備。
隨著第五代內外裝、動力與安全全面提升，但售價與油耗卻更為親民，這次和泰打出入門價92.5萬元，等於下殺到國產車的價格，更別說最新油電款的油耗大幅提升，加滿一桶油就能跑900多公里，以北高來回只要800公里來計算，車主加滿油就能北高來回跑透透。「五代進口的RAV4以國產車價登台，又有低油耗加持，恐怕會讓去年大賣的Honda CR-V備感壓力。」業內人士觀察。
