Gogoro盟友之一的YAMAHA台灣山葉,旗下車款EC-05才發表不到3個月,但根據媒體報導,YAMAHA力邀同業籌組充電聯盟,包括三陽、中華汽車和台鈴皆應許,此傳聞若為真,YAMAHA無疑打了Gogoro一大巴掌。
談及此傳言,Gogoro創辦人陸學森快人快語地說,「充電再快都不會比換電池快,像Gogoro換個電池只需要6秒,但充電20分鐘可能也到60-70%電量,我們自己也有提供充電方式,但換電池方便太多了。」
陸學森進一步解釋,「在台北市都會區都不夠地方停車了,還要提供專屬場所充電是個很奇怪的想法,加上時間成本也是一大問題,而且電池快充很危險,而Gogoro向來遵守安全的規則,運用大數據,提供消費者快速更換電池。」
另,先前Gogoro與中油合作的部分換電站將於9月底撤站,引發軒然大波,後續中油也釋出換電共站想法,Gogoro Network總經理潘璟倫回應,「現在就是等待中油進一步政策,我們也希望提供消費者多元換電站選擇,而且Gogoro換電站非常安全,持續運用大數據做電池管理,而且超過5000萬次的換電次數,以及10億公里的騎乘公里數,就是最好的證明。」