「晚上12點半，大二生Chris在信義威秀看完電影，走出影院發現捷運末班車已過，只見Chris拿出手機打開WeMo APP，發現200公尺外，就有台WeMo的共享機車，按下預約走到車旁，使用APP啟動機車，把座位下方的安全帽規矩地戴上，一路暢騎20分鐘就到家，停在住家樓下的停車格，按下APP在線上付30元完成還車。」Ubike單車帶起以租代買、隨租隨還的交通運輸工具新模式，這股熱潮近年也移轉到共享機車。
共享機車服務台灣可說是亞洲的領頭羊，目前台灣主要有3家業者，總投入車輛已超過6,000台，以台灣總人口2,300萬來，數量並不多，且都集中六都等少數城市，包括最先投入的WeMo Scooter威摩科技，目前在雙北市和高雄提供服務，而矚目度極高的Gogoro旗下GoShare則是鎖定桃園和台北市，和泰汽車旗下的iRent已在大台北地區和台南市投放，下週將進入桃園、投放500輛電動機車，11月中雙北將增加至2,000輛，合計達到3,000輛，年底目標是4,000輛。
以目前營運車輛數來看，WeMo有3,000台規模最大，其次是GoShare的2,000台，而iRent約1,000台，均以時間計費為主要收費機制，以騎乘30分鐘計算，WeMo費用為75元（前6分鐘基本費15元，每分鐘2.5元）、iRent機車版為40元（前10分鐘基本費20元，每分鐘1元）、GoShare優惠期間收費60元（前6分鐘免費、每分鐘2.5元），雖然WeMo價格最高，但車輛最多。由於各家車輛數、營運範圍都不同，未考慮方便度等其他因素，試算僅提供參考。
若以不同交通工具來試算，以晚上8點，從北市市政府站移動到板橋府中站，捷運單程票價35元（刷悠遊卡、一卡通等電子票證28元），而車程粗估約30分鐘，共享機車約40元到75元間，計程車約300元到400元，捷運雖然最便宜，僅計程車約1/10費用、約WeMo共享機車1/2費用，但非點對點的運輸方式，不如共享機車和計程車直接停在家門口方便，若是錯過捷運末班車，共享機車和計程車優勢更明顯。
