今年在大環境有利、日本原廠全力支持讓產品到位下，讓和泰車營收有機會挑戰新高。但對和泰汽車而言，更重要的是，和泰集團總裁蘇燕輝從20年前開始布局的多角化成果也開始回饋母公司，「像2018年和泰銷售谷底時，有一半獲利是來自關係企業，有效分散風險。」蘇純興透露。
去年上市前造成投資人搶購的和潤，就是和泰集團旗下的金雞母，每股穩穩賺進4到5元，過去和潤是專替和泰車提供分期業務，一步步從自家品牌擴展到它牌，從新車拓展到中古車，也從汽車業務跨足到機器設備租賃，市場更從台灣擴張到大陸。
「我們還有一家做汽車零組件銷售的車仕美，一路做到中東、南非、俄羅斯等市場，連日本豐田都入股，這都是很多人沒看到的。」蘇純興說。像是RAV4搭載的智聯車載系統就是車仕美所生產，等於獲得進軍全球豐田通路的入場券。
讓蘇純興更自豪的是，和泰不只會賣國產車，更會賣進口車，就以去年來說，高價進口車銷量已占和泰車5成以上，尤其是一手由蘇純興帶大的進口豪華車LEXUS，更是帶動獲利的重要引擎。「賣一台LEXUS等於賣兩台國產車。雖然賣出數量沒增加多少，但獲利卻衝更高。」業內人士觀察。
去年7月，LEXUS一度超越豪華車常勝軍賓士，讓蘇純興相當開心，「花了七年時間，終於把豪華車王座奪了回來。」雖然去年LEXUS總體銷售數量還是小輸德國賓士，但蘇純興打算今年持續爭奪頂級客市場。「今年跨年，我們就邀請約百位頂級客戶，在松機旁邊LEXUS接待中心觀賞獨家的台北101煙火秀。」和泰車發言人劉松山透露。
