在封城狀態下，健身房停止營業，人們可從事的休閒活動選項變得有限，加上擔心搭乘大共運輸系統可能有感染風險，讓許多人回歸最原始的移動方式之一：自行車。
在英國，腳踏車零售店是封鎖令實施期間仍可維持營運的行業之一，許多非進公司不可的員工也必須依賴腳踏車移動。
自行車協會的嘉帝斯表示，3月的銷售量還呈現下滑，但到了4月（英國3月23日宣布封城）銷售量已大幅上揚。
「騎車是封城期間少數被允許的戶外活動之一，這使得許多人重新發現兩輪行動的樂趣，」蘇格蘭專接客製化鋼製腳踏車的Shand Cycles總經理瑞奇-考克斯說。
倫敦附近專售高檔公路車和鐵人三項設備的連鎖零售商Sigma Sports公布，4月入門款腳踏車銷售量較上年同期激增了677%，他們的入門款要價從500英鎊（約合新台幣18770元）起跳。
Sigma Sports表示，就連相關工具和維修產品銷售也較上年成長了255%，顯然不少人把冷凍了許久的鐵馬重新請出來。
而不能離開家門的人，他們的選擇則是購入室內訓練腳踏車，使得這類產品銷售量同步走高，Sigma Sports的營運主任惠廷罕告訴富比士，「這類別銷售年成長率3月達997%，這趨勢在4月依然持續，成長率達到1150%，很驚人。」
美國同樣見到腳踏車零售業大好：紐約時報報導，根據市場研究公司NPD集團的數據，3月全美腳踏車、設備和維修服務營收較上年同期幾乎翻倍，同月通勤和健身自行車銷售量增加了66%，休閒用自行車銷售成長121%，電動腳踏車成長85%。
火熱的銷售延續至4月後，許多店家和經銷商的低階自行車款全部售罄，如今，由於全球供應鏈被疫情打亂，美國正面臨自行車大缺貨。
「我從沒看過這種盛況，」布魯克林自行車公司總裁薩加塔說，該公司今年至今的營收比去年同期勁揚了600%以上。「如果你三周前走進一家零售店，還能找到1000美元以下的車款，如今貨架全空了。」
資料來源：富比世、The Conversion、紐約時報
