在日前蘋果法說會上，蘋果財務長就曾對外透露，今年的新iPhone會較過往晚幾個星期。雖然，不少果粉都期待16日凌晨在美國舉辦的新品發表會，將會出現新iPhone的大驚喜，但最後的結果依舊落空，蘋果僅推出了新款iPad與Apple Watch。
其實根據蘋果供應鏈傳出的消息，受到部分零件供應短缺的影響，導致新款iPhone將會延遲到10月才亮相。而童子賢提到「誤差2到3週」的說法，也證明了iPhone很可能會在10月中發表的消息。
除了新iPhone之外，媒體也關注和碩在電動車上的布局，童子賢在演講中也透露了，在後疫情時代，和碩瞄準 5G、基礎建設等商機，車用布局也逐步發酵。「像是特斯拉的Mode1 3，確實有提供些部分中控系統相關，細節就不方便多談。」童子賢說。據了解，和碩上半年特斯拉中控台訂單每個月約3萬台，下半年特斯拉每個月下單量倍增、至6萬台左右。
看童子賢也看好汽車產業會越來越向電子、電機產業靠攏，過去汽車業都以精密機械與引擎等技術為主，這些都是日德等國家的專長，而隨著電動車與自駕車的發展，對於台灣科技業產業來說，絕對是好機會。「汽車會越來越像手機，但汽車屬於耐久財，車商要求的穩定度、更高，需要更多時間認證，需要更長的時間布局。」
談到目前台灣科技業在電動車的發展，童子賢認為：「還在國小二年級的階段。」但還是要持續投資，未來等到發展到中學甚至高中階段時，就會出現大爆發，對台灣科技業來說絕對是大利多。
