根據統計,截至2020年9月,國內僅558輛電動大客車掛牌運行,占全台客運(公車)僅3.5%。交通部該項資格審查,分甲乙類大客運包含維運補助在內,每輛分別最高可領1000萬及610萬補助。華德取得首批示範型業者資格後,也成台灣市場上,唯一通過電動大客車自主開發設計資格審核的業者。
台灣唯一 華德動能獲電動大客車示範型資格
華德動能本月初正式通過資格審查,成為交通部首批取得電動大客車示範型資格的業者。按交通部目標在2030年完成客運(公車)全面電動化的目標下,有助華德動能在國內電動大客車市場,搶得客運業者汰舊換新的商機。
華德動能表示,未來將持續在台投資、提升車輛技術與品質、導入各項AI智能與自動駕駛系統。
「2021年將是台灣電動巴士大量發展的元年。」車王電暨華德動能董事長蔡裕慶日前表示,包括欣欣客運、淡水客運、指南客運等,去年已陸續向華德採購電動巴士並完成交車,截至去年,包含欣欣在內,3家客運業者合計採購電動巴士金額超過3億元。
本新聞文字、照片、影片專供鏡週刊會員閱覽,未經鏡週刊授權,任何媒體、社群網站、論壇等均不得引用、改寫、轉貼,以免訟累。