身為大型豪華房車的指標性代表，S-Class從1972年發表第一代車型後，至今為人所樂道的就是其歷久不衰的「代表性身份」，而最新一代的S-Class在外表的設計上，也由於和日前發表的小改款E-Class以及近期國外曝光的全新C-Class太過於雷同，造就了去年照片流出後，就引發了熱烈討論。
但姑且不論這樣的設計風格是好還是壞，但全新S-Class的實車對我來說，確實比去年看到的照片好看上不少，雖然無論是設計風格或者一些肌理線條，與先前我所講到的E-Class或C-Class相當類似，但也由於車格的放大，造就了更為霸氣的外貌。
而身為品牌的旗艦房車，S-Class本次在車內的變革絕對是令人驚豔的，雖然依舊在去年得照片上已經看過，但實車上那12.8吋OLED的觸控螢幕有效的減少了大量的實體按鍵，或許有人會說這塊螢幕就放在中央相當突兀，但當年不也有人聲稱當年的螢幕很像一台i-Pad突兀的放在中間？因此我認為這樣的元素將會是未來的趨勢，也將造就品牌持續的做出這類風格的設計。
身為後座買家取向，S-Class在後座的豪華等級更是再一次的提升，除了雙11.6吋的觸控螢幕之外．後座的MBUX系統也讓老闆們可直接利用這套系統進行無論是媒體或者導航的操作，加上原廠提供了Nappa真皮座椅的配至以及高階Burmester音響的選配，讓車上劇院等級再次的晉升。
本次台灣賓士導入的S-Class一共有三種動力，皆搭載了48V輕型複合式動力系統，在這個系統所提供的額外的22hp之外，350d搭配的是3.0升直列六缸的柴油渦輪引擎，可輸出286hp的馬力，而450L和500L搭配的是3.0升直列六缸的汽油渦輪引擎，前者輸出367hp，後者輸出435hp的馬力。
而原廠開出全新大改款S-Class的售價分別為S350d的446萬、S350d L的511萬、S450 L的620萬以及S500 L的741萬，與上代相比其實有些許的提升，但也由於無論科技配備或者安全系統都越加越多，所以這樣的價格我認為是相對合理的，對於大老闆們來說，就算售價有所增加，但能享受的配備更多，絕對是相對值得的，至於外觀過於類似的問題，這就見仁見智了。
