「裕隆集團60年來在台灣汽車產業都走在前面，是台灣唯一一家具有正向開發能力的車廠，累積建立了許多資源，這些資源是我們目前務實轉型的支撐點，也是我們能夠與鴻海在電動車領域深化合作的基礎，更是未來轉型升級的依據，大家要有信心迎向未來。」就在本週的一場內部會議上，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮對與會主管們喊話，不要受到外界酸言的影響。
嚴陳莉蓮喊話其來有自，因為去年大刀闊斧提列200多億虧損的裕隆，加上成功與鴻海合資鴻華先進發展電動車，已經完全擺脫過去的財務包袱，預估25日即將發佈的裕隆財報將會有好消息出現，尤其是兩大子公司裕日車與中華汽車的獲利報喜，更讓裕隆股價在發表年報的前一天直奔漲停。「根據裕隆前三季財報來看，前三季稅後獲利15.09億元，每股淨利1.54 元，優於去年同期虧損25.07億元，加上連續三季獲利，旗下包括裕日車、中華車都表現不錯，相信應該會有不錯的成績。」法人圈觀察。
就在裕隆財報發布前，23日兩大子公司裕日車與中華汽車都發布財報。其中裕日車受惠大陸轉投資事業回溫，去年第四季每股大賺9.06元，逆轉去年第一季因疫情干擾的低潮，2020年再賺逾兩股本，每股獲利在汽車股內僅次於和泰車，坐穩集團「金雞母」寶座。「由於大陸車市復甦力道強勁，今年裕日車有機會連續三年賺進2個股本。」投資圈人士說。
至於2019年虧損的中華汽車，在甩開認列裕隆虧損包袱後，又因減資6成，交出每股獲利6.01元的成績單，由於公司保留營運仍有200多億元，中華汽車董事會也通過了配發現金股利7元的決議，超額配息的消息讓24日的中華汽車股價直奔漲停。
