受到晶片短缺與東南亞車廠停工衝擊，龍頭車廠和泰車率先喊出5款車種暫停接單之後，剛公布的10月車市報告就立刻反應銷量下滑。根據最新公布的台灣車市數據，10月銷量35,297台，比起去年同期衰退11.3％，比原先市場預期來得差。
車業人士直言，原本都預期10月可能延續9月車市買氣，但沒想到卻逆勢下滑，跌破4萬大關。「主要原因還是受到汽車晶片短缺影響，多數的進口車商都明顯缺車，到港量大幅下滑。」該人士分析。
攤開數據來看，整體進口車10月銷量僅剩14,348台，比去年同期下滑14.9％，市占下滑至40.6％，豪華進口車銷量6,227台，也較去年同期衰退22.1％，多數進口車品牌銷量都有衰退。就連龍頭德國賓士，與和泰車代理的LEXUS，10月都出現比上個月衰退超過3成的現象，另外電動車龍頭TESLA與日系馬自達，10月銷量也比上個月各減少1,500台與600台。
上個月包括賓士、福斯等車商都曾私下透露，受到晶片短缺影響，部分車種的訂單都已經排到3個月之後，甚至有些熱銷車種，車主都必須等半年以上才能交車，像是福斯最熱賣的休旅車，目前仍有3,000張訂單等待消化。「目前熱門車種的訂單，都必須等待總部分配晶片，才能安排上線生產，如果船期搭配的上，才能順利到港交車。」
在進口車銷量全面衰退下，也讓國產車銷售占比大幅提升到近6成。展望11月，受惠於國內疫情穩定，加上車商跟隨5倍券促銷刺激下，業者普遍認為，在交車遞延效應下，只要進口車都能到港交車，11月台灣車市就有機會再度回到4萬台以上。
