根據《經濟日報》報導，國內的海運業今天最熱門的議題就是長榮海運發40個月年終獎金，陽明前3季稅後純益達1,098億元，年增率達5,839%，前3季每股盈餘32.73元，成為航運業的EPS獲利王，陽明員工今天早上都抱著繼期待又怕受傷害的心情。
報導指出，海運業是國際型的競爭產業，陽明也體恤有其他同業已經開始發年終獎金，打破過去的慣例，在全年獲利數字還未結算前，在元月讓員工都領到年終。消息指出，陽明的員工應會領到8個月的年終。
不過據《蘋果新聞網》報導，有多名陽明員工爆料，董事會早早就發出「最高只會發8個月」，透露開會時一度否決要發8個月，但公司卻花了快2,000萬元買101廣告，還發信叫員工去看，令人費解，員工大罵「真的有夠垃圾！」
另有基層員工表示，早上看到長榮發40個月年終，讓他們既無奈又憤怒。員工指出，今天海運都賺很多錢，陽明1年賺10年。然而一堆交通部派的董事，均拒絕讓本公司發超過8個月年終，甚至還有明文規定，讓基層很不滿。
另有陽明員工抱怨，公司除了對年終絕口不提，增資完就發信叫員工認股，以作為升遷參考指標。該名員工痛批「獎金給我們那麼少憑什麼我們還要買股票，垃圾公司真的不是人待的地方！」也說明明賺得跟長榮差不多，發得是長榮的5分之1，直呼真的爛透了。
