2022.02.03 05:58 臺北時間

【電動車邊開邊充3】光寶搶台廠頭香 端自家無線充電系統吸車廠目光

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在2021國際智慧移動展上,光寶就已經高調亮相自家的電動車無線充電產品,引發市場關注。
在2021國際智慧移動展上,光寶就已經高調亮相自家的電動車無線充電產品,引發市場關注。
電動車無線充電功率相當高,過去主攻手機無線充電的廠商很難輕易切入,是一場動輒數億美元的投資。全球車廠、晶片設計商、電子零組件與汽車代工廠都已經紛紛投入外,一向在電動車動力儲能領域頗為低調的光寶科技,竟在去年就已展出自家無線充電產品,並罕見地接受媒體訪問,透露相關規劃。
「全球的晶片設計商、無線充電解決方案商、電子零組件與汽車代工廠也都已紛紛投入,大家都鴨子划水。」DIGITIMES Research研究經理林芬卉說道。
談起和50W的手機無線充電相比,動輒11~22KW的電動車無線充電,林芬卉指出,兩者功率相差懸殊,投入者不會是同一群人。她預估,未來有三類角色會是加入這場賽局的主要選手,包括掌握無線充電專利的廠商、參與無線充電標準聯盟的業者、以及一線車廠合作的新創及研發公司。
然而,一位業界人士向本刊透露,台灣涉獵的公司雖不多,但有兩家代工廠已積極投入,像是國內零組件大廠光寶科技,去年12月就高調地把自家無線充電成品搬到國際智慧移動展上,首度秀出自家開發的系統。
「我們看到國外有這樣的需求,雖然產品還在研發階段,但跟車廠合作需要時間cook(運作籌劃),得先讓外界知道光寶有這樣的能力跟技術!」寶科技動力儲能事業部處長李明修說道。
事實上,多角經營、涵蓋業務廣泛的光寶,數十年前就已投入車用領域,靠著車燈、鏡頭、螢幕等產品,打進不少車廠的第二階供應商(Tire 2);4年前,開始布局電動車動力儲能業務,成為電動車車廠的代工夥伴,靠著客製充電樁成功躍升第一階供應商(Tire 1)。
李明修表示,1台充電樁從硬體到軟體,90%以上皆由光寶自製,「無線充電這一個產品大概已經研發近2年,預計再過兩年就會看到導入光寶系統的產品推出。」
在光寶董事長宋明峰上任後,車用電子以成為集團最重要的事業體之一,並開始在動力儲能領域佈局。
此外,投入電動車領域已經超過10年,也是特斯拉第一款電動車模組代工操刀者的量測儀器大廠致茂電子,1、2年前由中國客戶起頭,開始進行測試充電設備,如今陸續被日韓車廠採用。
致茂對本刊透露,車廠得先決定設計何種無線充電裝置在車上,之後才會委由代工廠商生產,目前致茂兩方皆有客戶,但大多還在研發階段,距離商用仍有一大段距離。
綜觀全球電動車無線充電市場,現由美國新創公司WiTricity獨大,尤其3年前收購高通汽車無線充電技術部門Halo之後,如今握有高達1,500多個無線充電相關專利,就連中國汽車廠都搶著跟WiTricity合作,希望共同制定充電標準。
由麻省理工學院催生的美國新創WiTricity已是業界最大,主攻解決方案,與眾多車廠都有合作。(WiTricity臉書)
談起無線充電未來發展,李明修表示,政府願不願意投資進行基礎建設無疑是最大關鍵,其次為車廠是否願意投入開發產品,最後才是經過一番便利性比較考量後,車主願不願意加購使用。
更新時間|2023.09.12 20:41 臺北時間
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