法人表示，這些是很好的關鍵指標，除了數字說話外，不降價的訊息，無疑也為半導體產能狀況打下一劑強心針，畢竟代工價格下滑就有可能意味著客戶需求疲弱的現象，因此對於供過於求問題樂觀看待。
「半導體供應鏈吃緊還沒得到緩解」，富邦台灣半導體經理人陳靜如說道。首先，各國仍積極增列半導體預算，期能強化自身半導體IC設計的能量；其次，近期車廠財報也指出，營收受到供應延遲影響，顯示缺貨尚未緩解，特別是近期中國疫情再度爆發，「清零」政策嚴格影響供應鏈：最後，晶片的交貨週期不斷延長，據研調機構3月統計，交貨週期上看26.6週。
再者，陳靜如也引用《彭博》2021年Q3的預估資料表示，半導體缺貨分為較不缺、很缺兩種。較不缺貨的類型可能在2022年Q4回到供需正常，也就是供給追上需求；很缺類型如車用晶片，則預估在2024年才可能達到供需正常。不過這些數字都是在近期中國疫情、烏俄戰爭尚未爆發前的預測值。她推測，供需正常時間點還會往後延。
即便如此，未來供過於求問題發生只是早晚問題。「接下來2023年29座晶圓廠要量產，到2024年供過於求一定會發生，甚至提早」，知識力科技執行長曲建仲談到。
以台積電來說，群益創新科技基金經理人黃俊斌分析，台積電現在主要產能擴充以5奈米以下先進製程為主，供過於求問題不大，反觀二線晶圓廠以成熟製程為主的業者，受影響程度相對高一些，且依照應用與產品種類的不同，程度也會有所差異。
即便如此，黃俊斌也表示無須過於緊張。他說道，台灣晶圓廠已經練就到彈性調整的能力，且每家晶圓廠都有做一些產業區分，例如有些專注於面板、電源管理製程、有些則是以記憶體為主，因此遇到景氣、產業亂流，台灣廠商具有良好的調度能力，無須太過恐慌。
