過去一年半，光陽卯足全力建全台換電站，一方面在都市區大推到府尊榮換電，另一方面瞄準觀光勝地，攻上高山武嶺、離島金門，「目前全台有1,533座換電站，其中六都占71.6％，目標在今年底完成2,000座的建設目標。」光捷總經理張森憲自信說。
市場人士分析，光陽發展電動機車品牌Ionex起步晚，但靠著握有全台最大的經銷據點優勢，有6成換電站設置機車行門口，成功以多點少量的方式，讓今年電動機車銷量衝上第三名。從銷售成績來看，今年前7月仍以Gogoro賣出超過3萬輛奪冠，光陽以2,238輛排在宏佳騰之後。
光陽不畏三陽崛起，威脅燃油機車今年來的銷售表現，持續以拚勁加速布建換電站，光陽執行長柯俊斌老神在在地說，電動機車是不可逆的時代趨勢，「希望將換電站布建在傳統機車行的門口，吸引經銷商響應，下一步要讓傳統機車行轉型為電動機車經銷據點。」
談到台灣電動機車市場發展，柯俊斌強調，台灣已領先全球市場，國際以2kW低功率的微型電動機車為主，台灣電動機車卻是走向7kW的換電機車為主，因此光陽要持續布建換電站，並以更優惠的購車方案，迎合國內消費市場的需求。
為了擴大Ionex銷售買氣，光陽拉長8月父親節檔期、9月學生開學季，宣布即日起購買i-One搭配補助和優惠，最低只要33,300元，此外強調性能的S7車款最低6萬元有找，「舉凡父親、學生購買Ionex電動機車，光陽會抽出一位幸運兒獨得100萬元獎金。」柯勝斌說。
