「3年來和泰集團面對許多挑戰，包括新冠疫情、缺車、防疫險理賠等大環境變化，對集團的營運及業務造成不小衝擊，所幸在全體員工努力下，和泰能突破難關、否極泰來。今年缺車問題可望逐步減緩，相信2023年可以迎接春暖花開。」度過疫情嚴苛考驗，台灣車壇龍頭和泰車睽違3年，4日間再度舉辦尾牙宴，董事長黃南光感恩對全體同仁的說。
去年和泰車本業表現亮眼，除了繼續拿下車市21連霸之外，在小型乘用車、豪華車與大型商用車、共享汽車等業務上，全都拿下市場龍頭寶座，本業營收與獲利都創下歷史新高。雖然因和泰產險踩到防疫險大地雷，導致整體財報出現赤字。
不過，和泰車仍霸氣發出3個月年終獎金，並表達新的一年加薪腳步不會停，持續留才、爭才，維繫營運競爭力。「和泰成立75年來曾遭遇過不少難關，但每次總能順利度過，都能跳得更高，2023年我們要創更多紀錄，讓世界看見和泰！」拿著酒杯上台向全體同仁鼓勵的和泰車總經理蘇純興說。
對於去年和泰車的表現，黃南光表示，去年和泰車一舉拿下大四喜的新成就，包括旗下Toyota品牌在導入Town Ace車款後，成功切入輕型商用車級距，Corolla Cross與RAV4仍蟬聯全市場銷售冠、亞軍寶座，豐田品牌市占率也達到28.7％的近年新高；豪華品牌Lexus汽車2022年新車領牌1.93萬輛，再度成為豪華車總代理銷售NO.1；Hino品牌也連2年稱霸台灣大型商用車市場。
另外，在MaaS（移動服務）新業務上，包括共享汽機車品牌iRent累積超越百萬會員，連莊共享交通市場冠軍；乘車派遣服務品牌yoxi，服務範圍擴展至全台11縣市；另Hotai Pay、Hotai Points的推出，持續拓展移動服務新領域。
此外，面對新能源車與移動服務轉型的新挑戰，黃南光表示，汽車產業正面臨重大變革，電動化車款的銷售占比已提升至5年前的10倍，加上台灣政府訂下預計於2050年停售燃油車的目標，顯示顧客對於新能源車款的迫切需求，也將成為我們所面臨的更大挑戰；而隨著消費型態的改變與新技術成熟，與MaaS有關的移動服務拓展，更是全新的領域及使命，大家必須更積極提早準備。
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