「這款豐田旗艦車，50年前和泰車曾專案導入，後來因政策改變沒再進口，等了50年，終於可以在台灣販售了。」30日出席有豐田旗艦車之稱的Toyota Crown（皇冠）在台發表會後，和泰車總經理蘇純興興奮地說。
問世於1955年的Toyota Crown，擁有68年的悠久歷史，是日系旗艦乘用車的最佳代表，過去僅在日本市場銷售。去年7月豐田發表第16代車型，首次分成Crossover、Sport、Sedan、Estate等四大級距外，原廠也改變策略，正式宣布進軍國際市場。「我們向原廠爭取跨界跑旅（Crossover）的車型，提供2.5L Hybrid油電車型（貴族版）及結合Hybrid油電系統的2.4升渦輪增壓引擎（皇家版）兩款動力給國內消費者選擇。」蘇純興透露。
全新改款Toyota Crown擁有如同Lexus豪華車系的奢華內裝，從動力、外觀設計到安全性都是頂級車規格，像是前座採取中島式的設計，就如同飛機頭等艙一樣擁有獨立座艙，而43項的主被動安全配備更是比Toyota高級房車Camry多出9項，難怪會以「工藝之最、成就不凡」來形容這台新車。
不過，受到車用晶片依舊短缺影響，這次Crown雖然導入台灣，但年度配額僅800台。「目前貴族版（2.5升油電）與皇家版（2.4升油電渦輪）的配額比重約9:1，相信會吸引很多過去買Camry的車主，800台應該很快就會完售，我們還會向原廠繼續爭取。」蘇純興樂觀的說。
對於近期國內車市狀況，蘇純興透露，第一季車市非常好，來客數與購車量都比去年同期增長2成，目前看來第一季總體車市規模比去年增加6%，達到11萬台。不過，對於車市是否能旺到年底，他也不敢過度樂觀，「全球晶片短缺有望緩解，加上疫情管制鬆綁、民間消費回升等因素，全年車市應該還是不錯，買氣會不會延續到年底，我不敢說，整體台灣車市還是先以45萬台預估為準。」
至於和泰車本身，和泰主管透露，目前手上待交車訂單還有約1.5萬張以上，今年隨著供應鏈恢復穩定，可望加快訂單去化，其中國產車待交車時間已縮短至二周至一個月；進口車特定車款還是有缺車問題，例如RAV4每月僅能供應1000多輛，平均待交車時間已縮短至兩個月。
