海力士鎖定美國市場，日前宣布在德州蓋新廠，但台達電已超前部署，早在去年6月，就斥資3,500萬美元（約新台幣10.6億元），在自家德州廠9公里外，買下建地面積超過萬坪的工廠，「新廠將發展電動車、大型機櫃等業務，配合客戶需求投產。」台達電董事長海英俊解釋。
海英俊進一步說明，前進美國設廠與《降低通膨法案》有關，主要是拉高台達電在美國的產能。由於今年起，美國人買電動車最高能獲得7,500美元（約新台幣23萬元）的綠色補助金，前提是新車組裝、電池的過半零件必須來自北美地區，導致美國車廠要求台廠赴美設廠。
為了順應美國政策，台達電火速重新調整德州廠定位，從原先的組裝變成零組件製造，包括車載電控、充電模組等關鍵零組件，最快年底前啟用。被問到前往美國設廠怕不怕勞力成本增加？海英俊不這麼認為，還表示如此能降低貨物從亞洲載往美洲的運費和時間。
海英俊細數近期幾項海外投資案，包括擴建美國底特律研發中心、前進荷蘭赫爾蒙德（Helmond）建新大樓，「目的是設法就近服務汽車業者，與產業聚落有更深連結，我們是做電動車解決方案，不是過去的ODM，唯有即時滿足客戶需求，才能掌握商機。」
