莊秀美副總表示，政府有心扶植台灣在地的國防軍工業者，譬如F-16性能升級，之後任何需要的備份件或維修，都積極進行在地化，國家的府院高層，行政院跨部會都定期在舉行相關的會議，對國內的業者幫助相當大。
以洛馬生產的 F-16V戰機為例，台灣是目前全球有能力提供性能升級的兩個國家之一，洛馬將台灣升級案交給漢翔負責，未來漢翔就有機會爭取，將此次升級的產品放到洛馬為其他國家生產的F-16V上面，把業務向外推展。
「你能生產軍工產品，大家就會認同你的品質與生產技藝已達某個水準之上，把這技術應用在其他領域，訂單技術能力將綽綽有餘，像衛星也是漢翔能著墨的產業。」莊秀美說。
莊秀美進一步表示，事實上，勇鷹號的生產過程讓漢翔發掘很多不錯的國內廠家，這些廠家本來只是做工業級的產品，有政府國防經費的支持，這些廠商開始生產勇鷹的高教機的零組件，對雙方都是正面的回饋，後續他們有很大的機會去敲開國外軍工業者的大門。
據了解，很多供應商私下向漢翔表示，只要拿到了漢翔的認證，訂單賺不賺錢其實並不是那麼重要，因為一旦拿到認證，就證明自己是航太等級的品質系統，想從其他的產業客戶賺錢相對會容易許多。
群益長安基金經理人王耀龍向本刊表示，國防軍工產業產品認證的時間非常長，所以當你有辦法擠進供應鏈並且拿到訂單，基本上你就可以佔有一席之地。正因為如此，價格競爭也比較少，因為客戶通常都不太Care 價格，客戶比較希望你能夠提供交期穩定且品質優異的產品。換言之，不會因為競爭者報價報得比你低，客戶就要求你降價，因為這對客戶沒有太大的意義。
群益長安基金經理人王耀龍透露，台灣最近有向洛馬採購海馬斯火箭系統，據側面了解，台廠將有機會拿到相關零組件的製造轉單，縱使剛開始的訂單份額可能不高，但產品若得到洛馬認可，產品就可跟著洛馬賣到其他的國家。
王耀龍進一步指出，台灣在複合材料領域耕耘很久，製造技術與經驗都已經累積足夠能量，而複合材料在軍工產業領域越來越受到重視，台廠若能透過工合案敲開客戶大門，台灣就能在全球國防軍工產業增加新的生力軍。
