華德表示，公司是台灣唯一擁有十多年自主設計能力資格與先進智慧製造能力，包含零組件及系統供應、智慧電網、儲能系統、充電場站基礎建設並結合綠色金融等，不局限在造車，而是以獨步全球的「電動商用車與能源管理全方位服務」為成功樣板，走向全球成為世界頂尖的電動巴士創新服務公司。
蔡裕慶向來訪貴賓展現車王華德中港廠的智慧製造生產線，藉由智能設備結合機械手臂、物聯網等高度垂直整合技術，是亞洲最先進的智慧化電動巴士生產線。從底盤線、車身焊裝、塗裝生產到車內外總裝，製程切換全透過地面平移台車移動，連物料運送都是全自動AGV自動上下樓梯送料到指定點，這是國內唯一一條如此規劃的商用車生產線。
首重安全與品質一致性的智慧製造系統，採用全球首創智能化車身骨架全自動電弧焊接系統，以機械手臂輔以視覺焊道追踪技術進行車身骨架焊接，以及整車車身蒙皮採用高張力全自動雷射焊接，避免以往人工焊接無法達成品質一致性的疑慮，確保達到國際品質標準。高潔淨無污染噴塗系統結合全自動化日本YASKAWA軌道式噴塗機器手臂，可預填充3種不同漆料，達到快速換色，並且配置高效粉塵過濾系統，有機揮發物VOC排放只有現行台灣容許標準的1/15，最後整輛車還必需經由廠內智能聯網車輛檢測設備及六面體噴淋測試的嚴格測試才能出廠。
華德動能與母公司車王電合作，全力自主研發及自製關鍵系統及零件，高度垂直整合及掌握核心技術，例如智能充電機、車規車輛控制器（VCU）、高低壓分電器（PDU）、純電子式大電流繼電器、多功能車規閘道器及大型商用車胎壓偵測器（TPMS）等。最重要的是中港廠已導入台灣首套電池包採用CTP（Cell to Pack）封裝技術及電池自動恆溫控制BTMS之全自動生產製程，確保電池系統安全性，大幅提升能量密度及可靠度。
不僅高科技的電動巴士及智能化產線讓貴賓留下深刻印象，集團旗下銓鼎科技的公車動態資訊系統，能讓公共交通與轉乘資訊更透明，而且電子看板還有虛擬站牌功能，只要掃描QR碼，手機立刻變身為行動站牌，更是讓來訪貴賓稱許這是讓巿民有感的高科技，表示希望有機會深入合作。在台灣，銓鼎科技也是唯一有能力提供電動巴士營運場站建置、儲能系統與智慧充電排程的廠家，有效降低客運業者電網負擔，大幅減少用電契約容量、用電成本及人工充電管理費用。目前其公車營運管理平台軟體在台灣巿佔率達8成，也成功銷售至越南VinBus。
蔡裕慶表示，在３年前就已經開始組建培訓南美團隊，目前集團內已經有5位來自南美洲的同仁，近期會再加入10位，做好奠基的工作，將來把台灣電動車輛相關的產業、整車、關鍵零件、軟體，甚至於應用服務都能推廣到南美洲友邦，以及能為台灣電動車產業，打開更廣大的國際市場。
此外，蔡裕慶也透露，集團有意與美國車廠合作進軍國際電動巴士市場，最快第二季簽約。政府示範型電動巴士合計500輛，其中華德取得270輛，蔡裕慶說，核准車輛數超過交通部示範計畫數量50%以上，其中110年示範型核定數已100%交車，遠遠領先其他示範型業者，剩下165輛今年第三季前交車完畢。今年目前在手訂單約220多輛，前二季預計交車數可達114輛，全數年底前出貨完畢，全年出貨量呈現倍增。
