星宇航空今(25日)舉辦上市前業績發表會,外界關注星宇航空是否會加入聯盟?張國煒表示,現在北美有與阿拉斯加航空合作,而阿拉斯加航空也是寰宇一家的,「星宇加入寰宇一家的機會非常大,希望可以早日加入。」他也透露加入聯盟也有缺點,諸如需耗費時間與人力去橋接系統。
星宇航空目標2029年機隊規模會超越53架,由於星宇目前機隊全數為空中巴士,外界就關心張國煒是否會購買波音的客機?張國煒回應,從來沒有說不買,波音這幾年來遇到的問題比較多,若是波音品質穩定,會考慮購買777X,「坦白說空巴問題也很多,只是差有沒有死人而已」。
「其實波音和空巴都是半斤八兩,因供應鏈問題都存在問題」,張國煒說明,A320交機要延後8至12個月,要交給星宇的A350也被影響,「其實連空巴質量也在下降」,供應鏈呈現真空狀態,很多因為疫情吃太多資金倒掉,供應量物料非常緊張。
張國煒指出,俄烏戰爭用太多砲彈,導致鐵砂缺貨,連飛機上的椅子原料都缺貨;人力緊缺也是問題,有經驗的老手、好手可能在疫情間過世,而沒經驗的新手甚至第一天上班就要修星宇航空的飛機;不過,兩家公司是寡占市場,波音也不會倒。