混血暴力的賽道DNA，正式登入日常
全新世代BMW M5和M5 Touring的最大看點，是那套來自利曼賽車的PHEV混合動力架構。4.4升V8雙渦輪引擎加上一組電動馬達，綜效輸出達727匹馬力、1,000牛頓米扭力，讓這兩台車在3.5秒內就能完成0-100km/h衝刺──這對一台中大型房車或旅行車來說，根本是種挑釁。還有那個「BOOST CONTROL」模式，只要在指定速度區間長按左側換檔撥片，儀表顯示「BOOST」，接著就是瞬間動力全開——簡單粗暴，像是《GT7》裡的隱藏技能解鎖，令人上癮。
這代M5還首次導入「M HYBRID」多模式動力控制，包括純電行駛（可跑近70公里）、智慧油電混合、最大動能回充、預冷系統開啟與極限輸出模式，切換方式就像選戰術一樣依據需求搭配，靜若處子、動如雷霆。讓你今天可以靜靜進城，明天衝上賽道一決高下。
不只是速度，而是全方位制霸
過往的M5被稱為「大馬力精密機械」，這次進化更像是「機械武僧」轉職「智能戰神」。除了強悍動力，全新M5底盤結構全面升級，鋁合金懸吊系統、後軸轉向、主動式M差速器、電子可調懸吊，全面協作下讓這台近2.4噸的重量車仍能靈活穿彎如小鋼砲。不管是市區低速轉彎，還是高速下的彎道穩定性，都明顯更聽話、更犀利，真正做到「操控」與「舒適」並進。
煞車部分同樣不妥協，標配前六活塞M複合煞車系統，還能選配碳纖陶瓷煞車，大幅減輕簧下重量25公斤，在連續重煞狀況下依然冷靜沉著。M5不只是快，還能快得讓你有信心每次都煞得住。
每一段路，都是場風格演出
當然，M5不只是機械與數據的集合體，它的美學也在這一代進化到全新層次。外型更寬、姿態更低，前20後21吋大腳撐出肌肉感十足的輪廓；燻黑頭燈、水箱護罩飾光、M專屬徽飾與亮黑空力套件，宛如一身戰袍走上伸展台。車主還可選配碳纖維車頂與空力件，不僅減重，也讓性能味更濃。
車內則是滿滿M風格──Nappa真皮方向盤、紅色12點標記、專屬M快捷鍵、Alcantara麂皮車頂與M座椅發光字樣，每個細節都像在說：「這不是一般的BMW，這是M。」標配雙螢幕系統、AR導航、語音助理與Bowers & Wilkins音響，駕馭快感與科技豪華並存，從座艙開始就讓人期待油門踩下的那一刻。
王者未老，只是進化
七代下來，BMW M5從純粹的後驅狂獸走向智慧混能戰神，不曾背離的是它對性能的堅持與對駕馭的執著。無論你偏愛轟鳴V8的激昂，還是欣賞純電滑行的寧靜，這台新世代M5都能在兩者之間找到平衡點。而那台M5 Touring，則是把高性能、豪華與實用一併打包，為愛速度的家庭開啟另一種生活方式。這一次，M不只是Motorsport，而是Modern Mobility的開場白。
全新世代BMW M5建議售價
全新世代BMW M5：763萬元
全新世代BMW M5 Touring：775萬元
