高星潢

去年靠著疫後報復性旅遊，讓華航大賺143億元，各界都看好今年續旺。沒想到，甫於3月初接任華航新董座的高星潢，上任不久就遇上川普關稅海嘯大難題。上週二（4月29日），高星潢在大園華航園區接受本刊專訪，笑稱4年前接總座，疫情挑戰更為嚴峻，就是從「亂中理出頭緒」。除重新盤整迎戰關稅衝擊，他也暢談華航該如何面對缺機、地緣政治挑戰，基層出身的他更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

去年靠著疫後報復性旅遊，讓華航大賺143億元，各界都看好今年續旺。沒想到，甫於3月初接任華航新董座的高星潢，上任不久就遇上川普關稅海嘯大難題。上週二（4月29日），高星潢在大園華航園區接受本刊專訪，笑稱4年前接總座，疫情挑戰更為嚴峻，就是從「亂中理出頭緒」。除重新盤整迎戰關稅衝擊，他也暢談華航該如何面對缺機、地緣政治挑戰，基層出身的他更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

3月初上任的華航董事長高星潢，日前接受本刊專訪，分享4年前接任總經理面對疫情的挑戰與因應之道，如今再度面臨關稅挑戰，他也顯得從容不迫，基層出身的他，更宣示任內就是要維持華航永續穩健，不會將鎂光燈聚焦在自己身上。

雖然，疫後報復性旅遊與商務客回流，但缺機牽動華航航點的布局。「新飛機到位，我要先增加現有航點的航班，下一步才會考慮新增航點。」尤其是地緣政治引發與日俱增的衝突，在在影響航空公司的拓點決策。他透露，今年初認為美國市場會大好且穩定，「但現在我有點懷疑了。」華航董座高星潢深思地說。

採訪過程中，機師出身的華航董座高星潢分享一個關於駕駛艙資源管理（Cockpit Resource Management , CRM）的故事。1977年西班牙曾發生一起兩架飛機互撞，導致583人罹難的大型空難。當天因大霧籠罩，荷蘭皇家航空和泛美航空的機師難以看到彼此。其中一架飛機副機師明知程序有誤，礙於權限不敢制止機長起飛，而另名飛航工程師發現跑道上有其他飛機，向機長提出質疑，機長仍貿然決定起飛，最後才釀成悲劇。

華航前董事長謝世謙年初猝逝，由總經理高星潢暫代董座。華航於今 (10 ) 日召開董事會，通過由現任華航總經理高星潢出任董事長，台灣虎航董事長陳漢銘擔任總經理。