朱出身中華工程，還曾經派駐沙烏地阿拉伯，回國後參與國道三號及西濱快速道路建設，高鐵草創時期與之後的所有工程，朱幾乎都是要角。
高鐵內部人士透露，朱退休時高鐵還舉辦「榮退感恩茶會」，江耀宗與鄭光遠均有出席，絲毫看不出幾天前才對朱憤怒懲處，而讓在場同仁非常不以為然，認為泛公股比重逾6成的國有民營企業，竟然可以縱容犯錯的高階主管爽退，更何況這還是一家去年10月才剛從興櫃轉上市的指標型企業，這樣的公司治理及紀律不禁令人搖頭。
朱登子爽退後，隨即找到新工作，目前擔任宏義工程公司總經理。宏義過去大多承攬國道工程，延攬朱登子顯然是想借重他在土木界的豐沛人脈。
朱登子接受電訪時解釋，到中國簽約一事新任董事長認為此事有疏忽，給予告誡，但過去也多次和中國鐵道交流，現在中國技術已經不比歐美、日本差，「我們是去取經，人家才不在乎我們的東西，加強技術交流才能讓台灣少走點冤枉路。」並強調，如今已經退休，不願再對高鐵事務表示任何意見。
