目前行競已有來自日本、中東與歐洲商用車客戶找上門，從機車到卡車、水泥車、乃至採礦車，只要想把燃油車改裝成電動車的，都是行競的潛在客戶。
扶持淘汰產業 他拉台灣傳產一起做電動車
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對電動車前景信心滿滿，洪裕鈞直言，未來車用市場將是電動車的天下。「現在開電動車可能有些不便，但汽油將被淘汰這是不用懷疑的，當然有人選擇不相信，或認為電動車的世代還沒來，那麼他就等著成為下一個柯達、下一個諾基亞，被淘汰的產業故事一直不斷地在我們身邊發生。」
為何選擇發展電動超跑賽車？指著今年行競科技發表的MISS R，洪裕鈞說：「做超跑和賽車對行競來說是手段，但不是最終目的，行競的最終目的是變成全球商用電動車，關鍵零組件與技術的軍火供應（配備）商。」
「在行競之前，台灣沒有一家可做整車開發能力的公司。」洪裕鈞說：「台灣中小企業具備世界級的技術，很可惜每一家都只負責代工一部份零件；大家只看零組件思考，看國外客戶給的訂單、規格與價錢、交期思考。」
「我希望台灣廠商不是遊戲規範的被提供者，不是考題別人出好，我們很會作答，但沒有自己出考題的能力。」洪裕鈞自信地說：「行競是一家研發公司，未來不會自己製造零組件，我們會外包給台灣的傳統產業，幫助他們一起跨到智慧電動車領域，超跑賽車只是我們向全球展現制定規格、話語權的方式。」
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