「累積自己所有的決定最終就是你（自己）。」這是陳宇銘第三次訪談最後的結論，但談起過去約兩年多遇上中國海航的「驚訝之旅」，大學時曾經想要輟學修習佛法、說話一向溫和的他也不免動氣說：「朋友說，我這不是秀才遇到兵，而是遇到海盜！」
今年51歲的陳宇銘，受到父親陳履安影響，開始信佛打禪七，在1995年到1998年期間還到印度、尼泊爾修行，曾經在化育基金會擔任執行總監一職，推行佛法。
之後，在取得哈佛大學法學博士、賓州大學華頓商學院財務學士及理工學院電腦學士雙學位後，多半時間留在美國美加州工作和生活，曾是曾格羅兄弟航空公司（Groen Brothers Aviation）執行長、Pioneer Oil財務長。目前育有二子一女。
公司走向破產法庭，及小股東槓上大股東，問及官司打下去將是廢時曠日之舉，但他不止一次表達：「實在無法想像一家資產這麼高的控股公司，亂來到這種地步；另方面，小股東多是台灣人，至少債權人可以拿回部分資產。」
「我工作多年，也擔任許多企業管理職，但做事至少要按規矩來；我在美國工作久了，習慣有制度的模式。朋友就說：Jason（陳宇銘）不夠野（蠻）。」陳宇銘自剖兩年來事件煎熬，「蠻意料之外，挺傷感的，但我的家教是不允許做私下交易的事情。」
全球新創事業與海外併購大行其道，而在此刻，卻傳出前監察院長次子陳宇銘在美國舊金山創辦的線上旅遊公司Travana被素有「併購四大天團」的中國海航資產清算，成立不到兩年就瀕臨走上破產法庭一路，同時由陳宇銘代表的小股東也向美國聯邦法院告上大股東，這是中國海航海外投資首宗因倒閉被告案例，不僅歐美主流媒體持續觀望，連中國銀監會也正在調查中。
整個來龍去脈究竟為何？攤開美國加州北區聯聯邦地區法院舊金金山分院破產法庭「Travana非自願呈請破產保護令」可見，該家公司在2015年底由陳宇銘先集資買下旅遊網路技術平台Airfasttickets，也就是Travana前身。
透過高盛香港公司，陳宇銘認識中國海航集團執行長譚向東，「一、中國海航擁有旅館、航線等資源，希望可以整合；二、當時海航很強勢，記得剛認識吃飯時，譚向東就誇口說有900億美元可以向外投資，所以希望能夠一次投資（Travana）2億美元，不投就不簽約。」陳宇銘回憶當時兩者一拍即合理由。
但成立一個旅遊網路網站僅需5000萬美元，折衷之道則是根據公司績效表現分成好幾輪讓資金緩步進來，因此中國海航取得8成股權成了大股東，其他一成是員工認購權、另一成股權則歸屬陳宇銘等創辦人。Travana不折不扣成了「美皮中骨」的公司。
這正是陳宇銘惡夢的開始。當時代表中國海航出面協商談判的，是一位不到30歲的年輕人石磊，他被任命為總裁兼任財務長，創辦人陳宇銘則身任執行長。「談判過程中，他直接開口要我個人4%股份，簡直不可思議！」
「更離譜的是，他進公司後對著員工說：這是譚向東給他的禮物；還對員工說：為什麼我有大辦公室，你們是坐在外面的小辦公室，要想想。」在小股東於2017年7月28日提出的起訴狀中，點出石磊擔任管理職種種行為。
而當陳宇銘跟譚向東提及此事時，「我非常驚訝，他一點都不驚訝，還問我說要不要將個人股權1％給石磊。」譚向東回應讓陳宇銘再度大開眼界，「甚至在網站成立後取消行銷預算，還要求我還內外開始裁員。」公司營業尚未起色，就先裁員約1/4員工，找來的人才還是全美獻上旅遊網站的頂尖團隊。
2017年2月14日，陳宇銘終於跟譚向東見上一面，結果換來的是一句：「沒有達到（營運目標）里程碑，是否要走人？」雙方正式撕破臉。
歷練過併購公司，也曾在國際企業擔任執行長和財務長等管理職，本身是法學博士的陳宇銘也不是省油的燈，寫了舉報信給董事會，控訴1月董事會沒召開，且要公司重整和開除執行長，是不合法的行為。
直到3月，中國海航強勢解除陳宇銘執行長一職，並請Sherwood Partners公司進行資產清算；宣布並終止所有員工合約。17個月時間，海航僅投資2750萬美元，就讓一家美國新創公司宣告倒閉。
「3月15日，他們叫我進公司，照著Sherwood Partners公司給的文件宣讀，如果不照著念，我就要被告。僅給兩天薪水，當天滾蛋。也沒有資遣費，剩下海內外約100多名員工就失業了。」陳宇銘描述當天公司宣告結束情景，「把Travana改成牛肉麵店或其他人來經營都可以，但不要亂來，至少公司重整和開除執行長總要經過董事會開會同意。」
耐人尋味的是，牽涉到公司可能被吞併可能性，難道沒有警覺心嗎？「剛開始洽談，他們對我很禮遇，也說自己是學佛的，一切都很融洽，」陳宇銘坦言：「我在美國待太久了，習慣這裡的商業模式運作，防人之心太少，同時也太低估他們（中國海航）這樣不按牌裡出牌的離譜程度。」
「有朋友說：這不是秀才遇到兵，而是遇到海盜。譚向東也曾經說過，Jason（陳宇銘英文名字）唯一不好的就是沒跟中國地氣接上。但我自己知道不可能這樣做事。」陳宇銘自剖面對質疑的心情，「真的是上了一堂課！」
中國海航資金斷鍊和併購泡沫化，情況持續惡化中，投資Travana的2750萬美元，對海航而言不過是財務的冰山一角，但陳宇銘開了海外提告的第一槍，「我不怕打官司。」此舉是否掀起中國海航更大風爆與黑幕，值得觀察。
