去年國產車市占率跌破55%關卡,敲響的國內汽車業警鐘,面對進口車的蠶食鯨吞,不少國產車從去年下半年起就開始全力振作,裕隆集團旗下的裕日車,去年下半推出的全新跨界休旅NISSAN KICKS,以不到70萬元的價格上市,就炒熱市場氣氛。
2019年開春,福特與和泰兩大國產車廠也跟著加入戰局,期中,福特六和總裁朱忠園在媒體尾牙上就宣布,將於2月下旬推出由台灣設計改款的第4代暢銷小車Focus,由於這次Focus國產化是2017年福特宣布在台5年40億元投資計畫中重要的一環,福特上下也相當重視,希望能夠上市就能一炮而紅。
不讓裕隆、福特專美於前,豐田在台總代理和泰汽車,則於2019年開春就馬上推出大改款的國產小車Yaris Crossover,這次新上市的Yaris Crossover,是由和泰旗下的國瑞汽車操刀,以豐田掀背小鴨Yaris改款而來,融入雙車色的年輕化設計,以及更多運動休旅車的設計元素,營造時下最流行的跨界風格,搭配58.9萬元起的超低入手門檻,希望能夠打入想要買休旅車款的年輕族群。和泰主管預估,新改款的跨界小鴨休旅,一年內將可衝出4,000台的銷售量,如果加上原本的Yaris,一年內仍可衝上1.6萬台以上的銷售量。
不只針對年輕人的喜好推出小型跨界休旅,據了解,和泰汽車更將在3月推出重量級神車Altis的大改款新車,由於Altis的銷量去年一度被本田Honda CR-V超越,這次大改款上市,和泰也有一雪前恥,同時重振國產車銷量的企圖心不言可喻。