「過去我們從未沒這樣出來過，但這次壓力很大，希望政府正視國產車廠每年高達6千多億元總產值，救超過30萬勞工生計，不要讓我們成為華映第二。」台灣機械業工會理事長段維中說。
國產車市占率衰退，今年8月首次低於進口車，11月又再度跌破5成，經濟部日前建議調降汽車關鍵零組件進口關稅，但是本會期恐怕來不及完成修法。
台灣機械聯合會指出，從今年初開始向立委、行政主管爭取調降零組件關稅，也經過評估及協商，大家都說沒問題，卻在最後竟以行政程序來不及，告訴工會明年再來。但進口車搶占國產車市場一刻不停歇，今年4月國產車市占率還有58％，到8月已驟降至51％，且8月起連績三個月進口車市占都過半，等於國產車每三個月市占率就少5％，搶教台灣汽車產業真的「一刻都不能等！」
台灣機械聯合會表示，國民黨立委費鴻泰已將該法案列入本週三財委會，這是今年最後的一次機會。照目前國產車市占率快速流失的速度，等到明年農曆年，進口車將豪奪超過6成市場占有率，國產車失去最基本的經濟規模支撐時，不用多久，台灣的車廠就會出現一家接一家倒閉的骨牌現象，當每年總產值高達約6,000億元的國產車廠全部消失時，整個國產車供應鏈體系近30萬的就業人口面臨失業，必將會造成社會動盪不安。
段維中表示，目前12月4日立院財委會已將該案排入議程，也是最後一次機會，如果民進黨與時代力量仍不復議承諾書，默視汽車業工作權，將率7大車廠員工上街抗議。
