成立於1994年的巧新是台灣鍛造輪圈製造商，主要幫法拉利、保時捷等國際跑車品牌打造頂級鋁圈，被譽為台灣之光，2016年股價最高一度衝上229.5元。未料，隔年公司高層爆出紛爭、前總經理石呈澤跳槽到對手公司，讓這顆在興櫃市場備受追捧的明日之星一時失色，不僅營收、獲利雙雙下滑，目前股價僅剩高峰期的1/4。
回想起過去3年的遭遇，董事長黃聰榮直言：「真的很鬱卒，但為了安定員工、不被銀行抽銀根，我都不講話；只能告訴自己，隔天太陽還是要從東邊升起，不能因為這些事讓自己亂掉，這樣公司就完蛋了。」
對於外界指控「石呈澤是被逼走的」，黃聰榮反駁，「2015年他去參加健信私募，以正常情況來說，一個總經理參加這個私募好像不那麼適當，這我就不去批評；2017年8月7日石呈澤選擇辭職，時隔2週，健信公告他為新任總經理，到這我也就不好再講下去。大家可以針對這個事情做客觀的評斷，真的是（我們）把他鬥走的嗎？」
面對外界批評巧新這幾年業績很差。「我們的營收通常是接單2年後才顯現，2016、2017年的接單狀況不好，是事後清查才知道，你（石呈澤）接的單怎麼這樣？我還跟同事開玩笑說，如果當時知道接單狀況，我今天就不會坐在這裡了，因為2016年股價在高點，我早就把股票都賣掉了。」黃聰榮點出箇中關鍵。
為改善業績衰退困境，以往不負責業務的黃聰榮下場跑客戶。「去年歐洲、美國跑了幾趟，了解客戶需求後再請同仁做補強，和客戶的互信基礎比以前更好，2019年公司的接單量因此創新高，原本預估今年營運可以反轉，沒想到碰上新冠肺炎疫情，各車廠紛紛停工，出貨計畫只好delay（延後）。」黃聰榮無奈地說。
如今巧新爆發經營權爭奪，黃聰榮眼神堅定地說：「外部的壓力對我們來說是一種淬鍊，假如我們是不值得投資的公司，誰會進來？但我們不要管別人，把自己做好才是首要任務。」至於市場派來勢洶洶，他也顯得老神在在，「我們基本上持股有過半，不用太擔心。」
