「車用電子是和碩未來重要項目，除了在中國、台灣繼續增加產能，為因應北美客戶需求增加，和碩董事會已經通過將在北美擴廠，第一階段將投資1.64億美元，目前在原有廠房地區還留有第二階段擴廠空間，可以充分滿足客戶需求，藉此提升客戶滿意度、增進客戶競爭力。」11日趁著召開法說會的機會，和碩執行長廖賜政正式對外宣布北美投資案的具體計畫。
原先各界都以為，這次和碩在北美設廠將會伴隨著大客戶—電動車龍頭特斯拉在德州新廠的建廠案，選擇在德州設廠，但沒想到，最後和碩仍然選擇在人工成本較為低廉的墨西哥擴廠。
對此，廖賜政解釋，和碩在北美擴廠並非為了單一客戶，目前在北美已有3個車用電子客戶。北美是非常穩定的汽車市場，而且規模很大，美國現在正推動所有東西都要電動化，政府也要買電動車，這是很好的機會，和碩擴廠可以就近供應，最短8小時能送到，到全美國都可以一天內送達，應該可以滿足客戶需求。「我們第一階段產能擴充會導入自動化產線，預計今年之內就會開始貢獻營收，第二階段會持續往上加碼投資。」廖賜政說。
廖賜政表示，車用市場跟消費電子不同，以車型計算，供應鏈都跟著車廠走，電動車生命週期大概5到6年，燃油車更長達10年，和碩做的是車內最精密的控制器部分，算是客戶很重要的供應商，目前每年都有雙位數百分比的成長空間。
其實七年來，和碩默默佈局電動車有成，除了特斯拉之外，包括歐系與美系車廠都與和碩有密切往來，董事長童子賢多次私下表示，公司不能單壓單一產品，要多元化發展。這次法說會中，廖賜政也首度透露，和碩其實也是元宇宙概念股。「和碩早在5、6年前就承接AR/VR眼鏡訂單，現在每一家客戶都在催盡快量產鋪貨，預估2022年產品量產機會大，而且客戶不只一家，只要元宇宙發酵將對和碩有相當幫助，而且我們已不是大學生。」廖賜政驕傲地說。
