1990年,時任新竹空軍基地42中隊副隊長的田定忠,為協防台海的第一線飛官。「那時大陸溫州機場正在改建,但到底是軍用還是民用機場,沒人知道,就決定要派人去看。」但當時衛星照相獲得困難,後來便決定出動空中偵照機出勤偵照。
由於溫州灣距我國空軍平時訓練的空域太遠,任務也機密,只有少數人知道,包括田定忠在內,共有3個中隊作戰經驗豐富的資深領隊入選。偵照機從新竹起飛後一直往北走,(飛行)超過馬祖以北,最後仍被老共發現,當時四架中共殲八戰機立即升空緊跟偵照機,卻沒注意到田定忠低飛的飛機。
田定忠說,他的任務就是要確保偵照機的安全,「我們駕駛的F-104G飛到4萬(呎)高,尾巴會拖白色的凝結尾。」為避免行跡曝光,田定忠刻意低飛,避免凝結尾洩漏蹤跡。
田定忠說,二軍最接近時相距不過2浬,「按照當時的戰備規定,在中國海作戰區內,凡目視有中共標志的,可以逕行宣布為敵機而予以擊落。地面站管都很緊張,因為這幾架飛機,太近,在雷達螢幕上看起來變成一坨、都攪和在一起,但我當時沒開火,確認偵照機安全,轉個彎就回來了。」
田定忠平安落地後,很多人好奇,他為何不開槍擊落共機?「如果當天我開槍,我還沒落地,美國都已經干涉進來了。」這趟任務機密,田定忠連太太韓素清都沒說,直到多年後此事被媒體曝光,家人才知情。
來說驚心動魄的往事轉眼30餘年,田定忠認為,當飛官不能見獵心喜、追殺敵機,如此一來只會讓戰場變得複雜,也可能中了敵人誘敵的圈套。「1990年台灣正在解嚴,老兵正在回大陸、兩岸正在遞橄欖枝。若我那時候去開槍把人家4架擊落,戰爭要算成本效益的。」