進入空軍官校，22歲那年他第一次飛上青天，田定忠形容自己快樂得像隻小鳥，「飛行對年輕的男生來說，是夢寐以求的生活，但飛行最快樂的時候，也就是第一課。」
「飛行員的生死在一瞬間，誰會走不知道，像抽籤一樣，老天爺抽到誰就誰。」他多次遇上同僚意外失事，「我的同學、少校罹難，我們去殯儀館給他送行，回來眼淚一抹、飛行衣一換，上飛機飛行、照樣起飛。就算知道任務是有去無回，沒人說不，大家都是飛蛾撲火。」
田定忠也曾經歷夜間迷航、發動機失效等5次緊急迫降，距死亡最近的那一刻，是1990年8月，他在新竹基地擔任42中隊副隊長時。
「那天天氣不好，還是下令要飛。」剛升空，他便發現有一朵雷雨包，回報後，地面管制官要求他們返航，「準備落地，一放鼻輪時，鼻輪放不下來，我就在空中耗油，要緊急迫降。」那次有一位剛畢業的年輕飛官和他一起飛，在後座的飛官緊張結巴地問：「教官，這要不要緊？我們怎麼辦？」田定忠只好告訴他：「教官也不知道，你禱告一下吧。」
田定忠的太太韓素清是新竹基地的機場僱員，「她接到消息跑到辦公室等，看著飛機在天上一直繞，整個人幾乎癱掉了。」田定忠駕駛的是F-104G機型，沒有鼻輪迫降，若觸地過猛，機身可能折斷、爆炸起火，所幸他讓飛機緩緩減速、順利滑行進場。
「嫁給飛行員壓力很大，他對家很盡心，但不是個好情人。」韓素清在一旁忍不住吐槽，「我的高血壓都是被他嚇出來的。」
