「今年我們把新能源車列入重要戰略方向，以高階精密製造技術、燈塔工廠模式，進軍核心零配件智慧製造，以物聯網和車載系統切入車聯網，開拓新能源車領域。」31日透過線上交流會與媒體談到工業富聯如何配合鴻海母公司進軍電動車產業時，董事長李軍旗說明。
身為執行長的鄭弘孟隨後指出，3G和4G通訊時代，工業富聯已提供日本與歐洲主要車廠供應鏈服務，進入5G時代，則將透過MIH電動車開放平台聯盟帶來更多機會。
鄭弘孟也向媒體解析工業富聯如何切入新能源車和電動車。首先是發揮行業領先的專利佈局，以公司對於複合金屬等獨特的工藝能力應用在EV核心零部件領域，將材料、工具、裝備技術及獨特的制程及智慧化應用，實現電動車的輕量化及精密化的實際需求。
其次則是在工業互聯網的拓展上，借助鴻海集團在新能源車的戰略佈局，以及MIH上千家國內外車廠、零組件供應商管道，以燈塔工廠的模式進軍新能源汽車核心零部件的智慧製造，來助力電動車產業的發展。「去年FII在燈塔工廠部分的營收年增率約130%、毛利率超過40%。」鄭弘孟說。
第三部份是計畫持續擴張車載影音多媒體及車聯網系統的自研能力，以擴展市場規模和影響力。「我們的董事之一王健民在這個領域具備豐富的實戰經驗，也是集團的行銷長，也已積極開展許多合作計劃，未來將會有相當程度的挹注。」鄭弘孟強調。
