「和泰Pay打造生態系的起點，和泰Point的會員點數則是讓生態系成功的關鍵。」拿著手機app對本刊說明和泰數位生態系的MaaS先進策略本部長與和泰聯網總經理的吳品璁說。「簡單的說，我們就是要透過點數回饋系統讓消費者再度上門找和泰消費，因為不管是Line、全家或者全聯等異業，大量的發行點數，就是要進一步拉高與消費者互動的頻率，創造再上門的新動能，而和泰讓客戶再上門的服務，就是透過yoxi跟iRent。」
自從推出和泰數位服務之後，和泰集團就祭出以和泰Pay綁定和泰聯名卡支付yoxi車資，最高可以回饋6%和泰Points，相當吸引常搭小黃的小資族們青睞。但對於汽車銷售為主的和泰車來說，似乎幫助一點也不大。
「和泰著眼的不單單是汽車業務，而是移動服務。我們要創造生態系，經銷商也不能置身事外，過去和泰車累積近400萬車主，不管是豐田，還是LEXUS都有紅利積點，每點都再持續增加，光帳上就有10億點，如何把這些點數變成打造生態系的動力就很重要。」吳品璁進一步解釋。
誠如和泰車總經理蘇純興專訪時所言，要把服務從「車」轉為「人」，只要一日是和泰車主，就終生是和泰會員的想法。因此和泰決定，把這10億點數，說服和泰車主們，以4折的方式轉為和泰Point，而且以前點數是跟著車跑，現在則轉為跟著人走。「等於車主就算賣了車，手上的點數還能繼續用。」
但有了這些轉換點數，吳品璁仍嫌不夠必須要創造更多的點數，還把眼光放到新買車的車主身上，透過點數加碼，讓和泰聯名卡成為全台唯一的買車神卡。未來只要在和泰車經銷商刷卡買一輛80萬元的新車，車主就能收到8000點的點數，接下來就用在維修保養、iRent租車、搭yoxi，都能折抵。
但如果消費者覺得點數全都要回到和泰關係體系使用不方便，是否還有下一步呢？「這就是和泰正準備做的下一步，就是讓消費者能夠用到更多地方，目前已經開始讓消費者透過點數商城，去兌換咖啡，我們跟全家合作，消費者可以用和泰Point去換生活用品、12月起就能換yoxi乘車券，明年就能換iRent租車券。就是要讓消費者不斷的重複使用數位服務，進一步把移動服務生態系給串起來，也就是蘇總口中的MaaS+。」吳品璁說。
吳品璁不諱言，點數商城只是第一步，接下來還是要建置和泰的線上購物平台—和泰商城，預計明年第二季就會上線。他透露，和泰商城並不是要跟MOMO、PChome等大電商平台競爭，而是從和泰會員的線上購物為主，會找到許多專屬的商品。「有很多可以把傳統汽車業務與電商平台串起來的地方，包括汽車用品可以加價購，未來還能買保險，就連保養都能在商城內折抵。」
