柯勝峯瞄準電動機車市場，17日舉辦Ionex年度發表會，一口氣推出4車系共6款新車，強調每部車都是「全面升級」，他更鬆口最快18日就能在Ionex門市對外販售，「有信心第四季掛牌數會明顯增加，銷售目標挑戰第二名。」
「光陽要將i-one和S系列車款擴大加深，隨著產品面更趨完整，通路端和生產端也跟著動起來，有望為公司注入新成長動能。」柯勝峯直言，看好電動機車的商用市場，像是外送業者和物流業者，這次特別將新車種延伸至市場最大載重的Pro新系列。
不過今年台灣電動機車討論度明顯不足，「我預估光陽電動機車占比會落在約12％。」談到電動機車，柯勝峯仍充滿信心，他直言電動車是各國政府必走的政策趨勢，這是無法回頭的世界趨勢，也許短期有些波動，但長遠看會是成長明確的態勢。
問題是，光陽今年頻遭逆風襲擊，車用晶片短缺，導致燃油機車霸主地位拱手讓人，縱使9月電動機車賣出544台，睽違4個月重回電動機車老二位置，但與龍頭老大哥Gogoro還有很長一段距離。柯勝峯坦言，目前晶片供應持續不穩，預估第四季會陸續改善，有望帶動新車銷售數字攀升。
柯勝峯看好電動機車未來潛力，不僅帶來續推換電吃到飽的好消息，強調未來會配合新機種上市和銷售成長，光陽要加大布建換電站。原訂的2,000座目標是否修正？柯勝峯誓言：「今年全台換電站有信心超過2,000座。」
