隨著氣候變遷越演越烈，國際社會對減碳議題越益關注，減碳已從環保議題轉變為經濟議題。中鋼在10幾年前就提出5G（Green）策略，包含開發綠色製程、製造綠色產品、結盟綠色夥伴、開拓綠色事業、倡導綠色生活。
中鋼設定2025年較2018年減碳7％目標，採取「加大力度提升能源效率」與「使用再生能源」路徑，持續推動製程改善、製程精簡、廢熱回收、汽電共生、燃燒控制、溫控優化、提升良率及設備效能、能源調度及智能管理。2021年完成251項節能減碳方案、每年減碳29萬噸；2022年也完成221項節能減碳方案、年減碳62.6萬噸。
再生能源部分，中鋼2025年太陽光電設置目標量為100MW，2022年底累計已完成92.4MW，另攜手CIP投入開發中能離岸風場，今年逐步展開各項海事工程，完成併聯商轉的年發電量預估11.5億度，減碳潛力每年達55萬噸。
中鋼目標2030年較2018年減碳25％，主要採行「高爐添加還原鐵」、「高爐噴吹富氫氣體」、「鋼化聯產」及「增用廢鋼」等路徑，預計將傳統的煉鐵製程高爐設備轉變成低碳高爐，再規劃以「電力化、無碳燃料、碳捕捉封存（CCS）、全氫能冶煉製程」來達成2050碳中和目標。不過，目前中鋼在中、長程減碳路徑還欠缺實用可行技術，將面對「技術」、「資源」、「資金」等三大挑戰。
中鋼指出，在技術挑戰方面，公司已和成功大學成立氫能冶煉研究中心，由12個學研單位、25位教授以及日本、澳洲的學者專家共同投入技術研發，也結合工研院碳捕捉再利用技術建置全台首座「鋼化聯產」先導工場，該工場年減碳量可達4,900噸；另外，在「轉爐增用廢鋼」路徑也大有進展，結合子公司中龍鋼鐵電爐串接轉爐冶煉製程及技術，可生產廢鋼添加量占比40％以上的鍍鋅鋼品SGCC RC40，今年3月順利通過UL 2809驗證。
中鋼表示，實現碳中和需要大量綠氫及CCS等資源，在研發及生產設備也需投入大量資金，不是單獨一家企業所能克服，需要跨公司、跨產業、跨國界的合作，也需政府大力支持，目前公司已持續布局所需的技術、盤點相關需要的資源，做最好的準備工作。
