面對再生能源發展趨勢，翁朝棟觀察，身為「工業材料供應者」的中鋼，正好可以帶領集團子公司發揮所長，包括從風電綠能採用的鋼材進行「創能」，透過電動車供應鏈需求之鋼材提供「節能」，到供應鋰電池負極材料與外部包覆性鋁箔等材料推展「儲能」，藉此投入再生能源產業，全面掌握淨零碳排與環保綠能商機。
翁朝棟舉出目前正在進行的綠能合作案，透露中鋼揮軍綠能環保商機絕不是玩假的。「像集團旗下中鋼光能太陽能發電建置量達84.8MW，年發電量達1.02億度；興達海基也在去年底前完成6座百分之百國內產製水下基礎里程碑；另外，中鋼與台達電也在去年12月15日簽署合作備忘錄，規劃在綠能、節能、儲能三大領域攜手合作，共同成立聯合實驗室，積極推動能源轉型，加速發展節能減排技術。」翁朝棟笑著說。
身為國內排碳大戶，中鋼也跟全球同業一樣面臨推動碳中和（使用低碳或零排碳的技術）的壓力，翁朝棟也委請中經院等機構，協助中鋼進行減碳、碳足跡、碳排放等研究，並積極參與科學基礎減量目標倡議（SBTi）機構的減碳認證，以及訂定短中長期減碳目標，提出「2025年減排7％、2030年減排22％，2050年達成碳中和目標。」翁朝棟說。
中鋼去年營運表現亮眼，但翁朝棟回顧，近年是中鋼自建廠以來挑戰最多的時刻。對中鋼來說，尤其是中國鋼鐵廠快速崛起，簡直是場惡夢；攤開中鋼財報，2007年中鋼稅後淨利還有512億元，往後12年，一半以上時間的獲利都低於200億元，到了2020年，受中美貿易戰與疫情干擾，導致全球貿易停滯、鋼市低迷，全年獲利只剩不到9億元。「前2年，是中鋼成立以來，最辛苦、最艱鉅的時刻。」翁朝棟回憶。
但翁朝棟卻不懼挑戰，「因為危機就是轉機，面對衝擊，中鋼也趁機推動多項重大革新。」自2020年開始一連串改革措施，包括進行盤價制度變革、啟動第一座智慧高爐、推動轉爐石填海造地應用，另外也部署多元水源導入再生水、發展海水淡化技術等等，後來又進一步規劃高值化精緻鋼廠、發展綠能產業等發展主軸，成功帶領中鋼走出營運低谷。
不過翁朝棟直言，鋼市谷底已經過去，接下來多頭格局不變。「隨著環保、煉鋼與運費疊加墊高鋼材生產成本，未來鋼價走勢欲小不易，加上市場供需情況改善，可延續鋼鐵業多頭榮景。」他對外信心喊話，到2026年，中鋼已為雙主軸願景規劃100項資本支出計畫，合計超過310億元，「面對未來，我們準備好了！」可以預見，中鋼在新的一年有望續創高峰。
