2024.07.10 05:48 臺北時間

【陸學森滿血再戰】英國石油、尹衍樑注資32億 專訪陸學森:擴大PBGN模式再戰國際

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財經理財
陸學森誓言當電動機車界的Intel,將gogoro換電系統輸出全世界。
陸學森誓言當電動機車界的Intel,將gogoro換電系統輸出全世界。
繼大股東尹衍樑投資5千萬美元後,台灣電動機車龍頭gogoro再受外資青睞,6月「英國石油」再注資5千萬美元,2大股東力挺,不啻幫gogoro打了一劑強心針。gogoro執行長陸學森這2年未正式受訪過,上週三(7月3日),他接受本刊獨家專訪,自曝英國石油投資案牽線人是前美國副總統高爾,並宣示gogoro國際戰略將全面調整,對未來營運信心滿滿。據了解,陸學森將調整腳步,改弦易轍以gogoro電動機車換電聯盟(PBGN:Powered By Gogoro Network)模式揮軍東南亞。
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上週三(7月3日),陽光照進gogoro總部11樓會議室,此時門外傳來濃濃的廣東腔,他是gogoro執行長陸學森,2年前率領公司赴美上市後,就未再接受媒體採訪,這天他接受本刊專訪,先打預防針:「我的中文不好,只有30分。」
沒想到,人稱「創意鬼才」的陸學森,第2句話卻嚇壞所有人,他手指名片,用對手的「批評」做開場白,「別人說我們是一家只會簽MOU(合作備忘錄)的公司。」這幾年為了讓gogoro順利出海,陸學森不斷向各國爭取合作,反遭同業揶揄簽完MOU就沒下文了,他不等記者開口提問,便主動迎戰反擊:「我們有自己的藍圖。」
今年54歲的陸學森,2011年從宏達電離職、創立gogoro,4年後靠著電動機車gogoro 1,在2輪車界嶄露頭角。他以顛覆傳統機車的流線車體設計,贏得消費者的目光,拒走傳統電動機車居家充電的老路,廣設戶外換電站,吸引各車廠加入電動機車新戰局,被封為「新創獨角獸」。
新車上市第2年銷售破萬台,但陸學森沒被如日中天的事業沖昏頭,他深知台灣市場小,走上國際才能把餅做大。2017年他遠征歐洲,3年後卻鎩羽而歸,此後gogoro的海外布局雷聲大雨點小,遭後起之秀光陽Ionex狠狠超車,對手已聯手泰國國家石油,搶食東南亞電動機車商機。
進軍國際市場踢鐵板,讓陸學森痛定思痛,下決心大調gogoro的國際戰略,他首度公開反制對手的祕密武器「換電系統」,他豪氣萬千地表示:「gogoro必須確保技術一路領先,我們會以台積電不斷投資新製程的態度,鎖定換電系統,持續提升軟硬體技術,gogoro自詡要以PC界的Intel(英特爾)之姿,在海外攻城掠地。」
本刊調查,陸學森2018年成立PBGN聯盟(Powered By Gogoro Network電動機車換電聯盟),由gogoro主導電控、動力系統、電池等核心關鍵零組件,提供其他車廠以gogoro換電平台自主開發電動機車,在台吸引eMOVING、eReady、PGO、宏佳騰、YAMAHA等車廠加入,在台灣試水溫成功後,陸學森下一步計畫讓「PBGN模式」出海,首個國際戰場就選在東南亞。
陸學森對此胸有成竹,他的底氣來自6月拿到新資金,潤泰集團總裁尹衍樑、英國石油各投5千萬美元,2筆資金換算為新台幣約32億元,「這可說是及時雨,為gogoro營運注入大活水。」車界人士指出,因電動車電池壽命約6至8年,對於進入電池汰換期的gogoro,這個時間點剛好可以支撐新電池開發、提升換電系統軟體。
更新時間|2024.07.10 05:49 臺北時間
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