濟州航空一架從泰國曼谷飛回全羅南道務安國際機場的波音737-800班機，昨疑似因為引擎遭受鳥擊、起落架未正常運作，以機腹迫降，最終撞毀於機場跑道盡頭之圍牆，造成機上181人僅2人生還的慘劇。
綜合媒體報導，這次事故的班機機齡15年，而全球有近200家航空公司都有使用波音737-800的飛機，約占全球營運中客機的15%、約4,400架，過去20年來曾發生至少12起的死傷空難事故，其中2009年的土耳其航空、2010年印航快捷航空、2016年杜拜航空等事件也是在降落過程中發生意外。
中華航空過去也有波音737-800的事故紀錄，但沒有造成人員死亡，分別是2007年在日本沖繩降落後機翼起火爆炸，所幸全員剛下飛機，僅造成4人受傷；以及2018年在高雄小港機場降落後爆胎，無人傷亡。
立委李昆澤今在立法院交通委員會審查交通部運安會預算時，針對華航也有10架737-800提出相關疑問，若遇上起落架的問題，運安會有什麼具體建議。運安會主委林信得回應表示，建議民航局針對這次空難做案例研究，而執行長林沛達則表示，會建議航空公司針對日常需定期維修及測試的部分加強測試。
民航局也說明，目前國內僅華航有10架737-800，機齡9.2年，昨天已立即要求業者檢視738航機起落架相關系統檢查頻率、測試項目及紀錄；同時，民航局也要求業者針對所有機隊，在空機如遇任何緊急情況，應循SOP處置，與地面聯管單位保持聯繫並尋求協助。
