七月尋找安生的背景是郵輪
當電影 《七月與安生》 於11月26日得獎之時，歌詩達郵輪也悄悄於11月29日在台灣設立分公司，用「悄悄」來形容，是因為郵輪公司設立分公司，對一般消費者而言，沒有太大的差別。但從產業面來看，卻相當具有指標性意義。看在行內人眼裡，不論是對旅行社或消費者，有分公司就意味多了一層保障，也代表船公司決定在這個市場投入更多人力與財力。
七月搭了哪一艘郵輪 尋覓安生的蹤跡？
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本屆金馬獎破天荒獲頒兩座最佳女主角獎的電影《七月與安生》，劇情描述兩個女孩宿命般的相識，一起成長與經歷感情的故事。但大家或許不知道，當七月剪了短髮，背起行囊，在尋找安生足跡的日子裡，她曾經在郵輪上擔任服務生，那艘緩緩航行在藍天碧海的大船，有一個最明顯的特徵，就是黃色大煙囪，這艘在七月尋找安生的時光裡，占據不少畫面的大船就是歌詩達郵輪的「賽琳娜號」。
電影中，導演帶著觀眾跟著七月一起感受郵輪，當七月背著背包走過碼頭邊，畫面左邊就是11.4萬噸全白船身的「賽琳娜號」，七月跟著其他新進服務生一起在甲板上受訓、在餐廳幫客人點菜，或在電梯內為旅客介紹設施，但最吸引我的，卻是七月換下制服，一個人在頂樓甲板上倚靠著欄桿，幽幽地吹著海風，想著安生，心中似乎充滿著惆悵與說不出的思念的這一幕。
在畫面中，伴隨著安生的旁白，「七月曾經賴以生存的穩固生活，就像陸地一樣離她越來越遠，她才發現自己其實特別習慣搖晃與漂流。」或許也為郵輪旅遊下了極為貼切的註解。
黃色大煙囪配色始於家族的橄欖油事業
劇照中七月身後的黃色大煙囪，是歌詩達郵輪最醒目的標誌之一，歌詩達郵輪創立于1948年，但在這之前，歷史最早可追溯至19世紀中的義大利歌詩達（Costa）家族，他們最早以出口義大利紡織品與橄欖油起家，二次大戰後，歌詩達家族發現海上客運需求逐漸大於貨運，於是決定開始經營郵輪，金黃色的煙囪象徵的就是歌詩達家族出口橄欖油的輝煌歷史。
歌詩達郵輪的第一艘客輪Anna C號，自1948年3月31日開始，航行於義大利熱那亞至阿根廷首都布宜諾艾利斯之間，1997年美國的嘉年華集團與英國Airtours plc買下歌詩達郵輪，並於3年後全面接手歌詩達。截至目前，歌詩達郵輪共有16艘船，是全球單一品牌前10大的郵輪公司，同時也是最早進入亞洲市場的歐美郵輪公司。
2017年引入6艘船隊到亞洲 數量稱第一
2016年7月，歌詩達剛慶祝他們進入中國市場10週年，為了持續擴大在亞洲的市佔率，2017年歌詩達將為日本市場引進歌詩達新浪漫號，連同以中國市場為主的大西洋號、維多利亞號、幸運號、賽琳娜號，歌詩達在亞洲投入的船隊數高達5艘，堪稱業界數一數二。
林瑞陽與張庭包郵輪犒賞員工
歌詩達郵輪近年經營亞洲市場有成，不只賽琳娜號被電影《七月與安生》挑中，特別出海取景，另一艘2017年6～7月即將來台的幸運號，也被在大陸經營美容事業亮眼的藝人夫婦檔張庭與林瑞陽相中，特別包下郵輪犒賞3,000名員工。
歌詩達郵輪在2013年首次進軍台灣，當時由鳳凰及百威2家旅行社引進大西洋號，雖是歌詩達首次推出2個台灣母港行程，但在當年可是賣況空前熱烈。隨即在2014年，由台灣5大家旅行社共同引進歌詩達維多利亞號，顯示郵輪旅遊的熱度在台灣一年比一年旺。
明年歌詩達在台推出逾40晚航程
時隔一年，2016年7月山富旅行社重新引進煥然一新的維多利亞號，並推出4個航次，市場反應不錯，台灣幾家專門銷售郵輪的旅行社也感受到歌詩達對台灣市場經營的策略改變，2017年，歌詩達郵輪在旅行社的支持下，將一口氣端出約42晚、從基隆港上下船的郵輪行程。
首先是使用5.7萬噸的歌詩達新浪漫號推出的2017年4月12日出發的宮古島＋那霸＋石垣島5日，4月16日的長崎＋鹿兒島6日，以及4月21日的宮古島＋石垣島4日，銷售的業者有山富、鳳凰、百威、雄獅、麗寶、巨匠。
10.3萬噸的幸運號行程則有6月16日出發的沖繩4日、6月19、23日出發的長崎＋鹿兒島5日、7月5、10日出發的長崎＋釜山6日，由百威與鳳凰包銷。雄獅則獨賣6月27日出發的鹿兒島、別府、大阪、神戶、高知9日，並邀請黃小琥、蕭煌奇登船演唱，郵輪將在神戶停留一晚，業者特別舉辦神戶夜跑活動，帶旅客體驗量身定做的郵輪之旅。
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