「很多人不看好我，沒有關係啦，我就說不要再擋我，拜託讓我趕快做、趕快倒掉。」上週五（8月3日），星宇航空董事長張國煒在台北內湖總部接受本刊專訪，一開口就語出驚人。
星宇5月初拿到經濟部公司登記執照；緊接著7月，張國煒火速和空中巴士簽訂意向書，買進17架A350新世代寬體客機，總共斥資60億美元（約新台幣1800億元），母親擔心地說：「哇！架貴！甘有要緊？」張國煒安撫說：「這都跟銀行借的啦！」
根據了解，航空業屬性借貸比高是常態，像是國內2大航空長榮、華航負債比都達7成，買飛機跟銀行貸款很正常。
看似趕進度，也像做給那些唱衰的人看，星宇布局之神速跌破外界眼鏡。2016年3月11日，是張國煒人生的大轉折，那天他被解除長榮航空董事長職務，面對遺產與家變風波，讓他看盡世態炎涼，沉潛2年多，他捲土重來再戰航空業，箇中滋味如人飲水。
其實，張國煒早在離開長榮那半年，就一路鴨子划水準備成立新公司，過程中，引來同業圍剿的民航法修法爭議，講到這，他指著在長榮時期就追隨他的公關長聶國維說：「最開始就是我們一老一少搞出來的！」
聶國維是前長榮航空發言人，也是長榮集團40年的老臣，像他一樣跟隨張國煒到星宇航空的，還有前長榮總經理鄭傳義、前長榮航空企劃副總翟健華等主管。據了解，星宇目前200多名員工中，33％是長榮老班底，張國煒解釋：「不是我們要去挖角誰的人，而是過去大家共事，有默契與共同的理想。」
張國煒小檔案
- 現職：星宇航空董事長暨創辦人
- 出生：1970年（48歲）
- 學歷：美國加州州立大學經濟學碩士、美國南加大經濟學學士
- 經歷：長榮航空董事長
- 家庭：張榮發二房獨子，已婚，2子
星宇航空小檔案
成立時間：2018年5月
實收資本額：60億元
董事長暨創辦人：張國煒
員工數：200多人
命名緣由： 向父親張榮發致敬，因為張榮發當年跑船時沒有GPS（全球定位系統），都是仰望星空，靠著簡單儀器航行，且張國煒在飛行時也是仰望星空。
星宇航空的英文名「STARLUX」，LUX是豪華，是期許星宇航空要超越其他航空公司，前面的STAR原先想採用SKY，後考量航空業未來可能進展到太空運輸，以STAR取代SKY保留發展更寬廣的道路，且STAR代表閃閃發亮，和LUX也更為匹配。
