走進寶熊漁具台中潭子廠，映入眼簾的是仿瑞士鐘錶的工作站式產線，工作檯上滿是精巧複雜的齒輪、培林、螺絲等零件，員工有條不紊地組裝僅男性手掌般大的捲線器，董事長張良任強調：「我們是高科技傳統產業，能進到核心組裝產線的夥伴，資歷至少15年起跳。」大夥聚精會神趕製MAKAIRA麥坎納紡車捲線器，是全球首創的不鏽鋼鍛造齒輪。
【全球上鉤1】半路出家打造「地表最耐用捲線器」 年收22億元全球第三
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銀彈不如人，又是台灣最晚成軍的釣具廠，半路出家的門外漢，卻成功打造出地表最耐用的不鏽鋼鍛造齒輪捲線器「紡車之王」。在網版印刷賺到第一桶金的張良任，1986年與4位釣具研發員合組寶熊漁具（okuma），初期只能做冷門品項，靠代工養品牌。
為提高性價比，他賣房變現登陸設廠，爭取歐洲最大釣具廠訂單，腳步稍穩，又遭脅迫只能在代工與自有品牌間二擇一。大膽創新挖掘潛在需求，用工匠精神打造產品，讓釣魚人上鉤，去年營收22億元，是全球第三大釣具品牌。
「齒輪是捲線器的心臟，轉起來要如絲般綿密，一點點輕微震動都可能嚇跑魚，鋁合金鍛造機身的防腐、防鏽比電腦產業更嚴苛，得通過168小時鹽水浸泡測試，技術門檻連日本百年大廠都不敢挑戰。」張良任自豪地說，有「紡車之王」美譽的MAKAIRA麥坎納是地表最耐用捲線器，可釣20公斤以上的黃鰭鮪、紅魽，單價2.4萬至2.7萬元，製作過程吸引Discovery前來記錄，是全球釣魚高手引頸期盼的夢幻逸品。
「Pro級釣魚人希望用細線釣大魚，除了靠操控技術，好工具也很重要。」張良任解釋，和大魚搏鬥時，好的捲線器可透過操控煞車力，讓魚彷彿背負20至30公斤重量在身，一來一往消耗魚的體力，同時避免釣線纏繞，材料還得耐得住摩擦瞬間產生的300度高溫，從機構設計、機械原理到材料科學，無一不是考驗。
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