光陽今年的機車銷售不只國內好,國外市場更好。柯俊斌指出,這波疫情明顯改變人類對交通工具的選擇和使用,公共運輸使用率減少,取而代之添購私人交通工具,又以歐美市場狀況最為明顯,「法國的ATV沙灘車原本銷售排行第3名,8月已躍升當地龍頭,」他笑說,關鍵就在庫存,「誰有庫存,誰就有辦法出貨。」
美國沙灘車市場也有相同狀況,8月當地整體市場成長53%,但光陽以91%的大幅成長遙遙領先同業,柯俊斌說完眉頭一皺:「現在庫存賣光了,我們週六都要來加班趕貨,但又遇到大麻煩。」他說完便尷尬大笑。
「週六我進公司,發現業務同仁桌上堆滿訂單,貨都出不去。」柯俊斌表示,為了搶耶誕節檔期,大家忙著在11月10日前出貨,「目前歐美貨櫃搶很凶,每(40呎)貨櫃費用從原先1,200美元調整至3,800美元,有些業者哀嚎貨櫃費用太高,我們只好不出貨,變成有貨也不見得銷出去。」
柯俊斌日前表示,歐美解封後訂單湧入,就怕衛星工廠跑去為同業代工,每天去拜託優先做光陽材料,不僅組裝線擴增至兩班,加工線也擴增至3班,他表示:「歐美在3、4月因疫情封城,導致5、6月外銷訂單直接歸零。縱使歐美市場需求強勁,產能稼動率攸關整體供貨狀況,得觀察如何改善供不應求現象,年底前能為封城的兩個月補回多少。」
由於機車內銷市場,今年底交通部ABS補助退場、環保署汰舊換新縮水,種種因素讓柯俊斌預估國內還有一波搶購潮待發酵,這也是他無懼同業推出新車削價競爭,力拚全年銷售成長10%,樂觀光陽站穩台灣銷售龍頭的主要原因。