「完全出自猜忌和害怕，難道踩死我是你的目的？」年已40、髮鬢發白的工程師，身穿印有「LSC」（湛積）字樣黑色制服，在湛積辦公室內，他砲火瞄準Gogoro執行長陸學森，態度強硬地說：「這是莫須有的商業打擊。」
眼前的這一位工程師，就是Gogoro口中的頭號叛將，也是湛積執行長林松慶。上週五（8月20日），他遭檢方以違反營業祕密，提起公訴罪，這是去年10月林松慶被Gogoro指控為叛將、內鬼後，首度面對媒體，他接受本刊獨家專訪，還原事件始末。
2019年5月底，從Gogoro離職的林松慶，同年7月創辦湛積，開啟創業之路，未料前東家Gogoro認為他握有動力開發相似技術，還策動20位員工帶槍投靠，憤而在同年11月提出競業禁止、禁止挖角民事訴訟，隔年3月又提假處分，再提營業祕密、智財權刑事告訴，10月檢調大動作搜索曝光，過去對外界陌生的林松慶被迫浮上檯面。
今年元月，台北地院民事庭判林松慶勝訴，但如今遭檢方以違反營業祕密公訴罪起訴，成為他40歲生日前夕最無奈的禮物，「我的後路全被斬斷，總資產變負債，這些都無所謂，我只希望台灣電動機車產業能健康發展。」林松慶說出他內心的想法。
只是即將面對的違反營業祕密官司，他難掩氣憤地開嗆：「會做動力系統的人還要偷？這個就是不懂車界供應鏈的關係。」林松慶透露，昔日中國供應商企圖複製Gogoro規格失敗，說明了電動車不是輕易能夠「複製」的，而是須要一整套系統的整合，林松慶自嘲：「官司讓我被Gogoro公開背書，有更多廠商找我們開發新產品。」他說完笑了出來，還透露湛積第一個代表作，將搭載在瞄準歐洲市場的ottobike電動機車上。
然而，陸學森祭出法律追殺，始自於林松慶離職時拒簽競業禁止。他爆氣說，Gogoro雖明定時效長達2年，攸關離職員工生存權包山包海、定義模糊，舉凡全世界跟「電」有關工作都碰不得，「若不寫明具體行業、公司，難道只能賣雞排，卻叫我自己選擇。」林松慶不吐不快繼續說：「競業禁止補償金直至離職後才來談，硬是提存法院，逼我交出戶頭。」
林松慶重申，Gogoro是車廠，湛積是供應商，二者不是競爭關係，反而是車廠與供應商的合作機會，可惜陸學森缺少領導者商場競合格局，以為自己第一名，結果台灣產業慘烈無比。「人要學習謙虛，老是覺得自己最厲害，世界最好，那要拿出實績證明，不是擔心別人迎頭趕上追過你。」林松慶不客氣地說。
他直言，縱使人在湛積，只要能離開Gogoro體制，若陸學森有需要，都會隨時出手幫助，但也提醒：「IPO仍是陸學森的目標，未來前進中國、印度將是二個很硬的海外市場，日後與鴻海結盟也應格外留意，避免成為下一個裕隆。」他笑說：「還是希望Gogoro做好，以做大台灣市場為目標。」
